柴油發電機自動啟動裝置的工作原理及作用-甘肅潮州晶安矿山机械集团(H5网站)

柴油(yóu)發電機自(zì)動啟動裝(zhuang)置的工作(zuo)原理及作(zuò)用

作者:admin 發(fa)布日期: 2025-12-15 二維碼分(fèn)享

首先來(lai)說一下發(fa)動機與發(fa)電機連接(jiē)方式

1,柔性(xing)連接(用連(lián)軸器将兩(liang)部分連接(jiē))

2,鋼性(xing)連接。有高(gao)強度螺栓(shuān)将發電機(ji)鋼性連接(jie)片與發動(dòng)機飛輪盤(pan)連接,接好(hao)之後放在(zai)公共底架(jia)上,之後再(zài)配上💃🏻各種(zhong)起保護作(zuò)用的✂️傳感(gǎn)器(機油探(tàn)頭,水溫探(tan)頭,油壓探(tan)頭等),由控(kòng)制系統來(lái)顯示各種(zhǒng)傳感器的(de)工作狀态(tài)控制系統(tong)通過電纜(lan)與發電機(jī)和傳感器(qi)連接以顯(xian)示數♍據。

柴(chai)油機驅動(dòng)發電機運(yun)轉,将柴油(you)的能量轉(zhuǎn)化為電能(neng)在柴油機(ji)汽缸内,經(jing)過空氣濾(lü)清器過濾(lü)後的潔淨(jing)空氣與噴(pēn)油嘴噴射(shè)出的高壓(ya)霧化柴油(yóu) 充分混合(hé),在活塞上(shàng)行的擠壓(yā)下,體積縮(suō)小,溫度迅(xun)⭕速升👅高㊙️,達(da)到柴油的(de)燃點。

柴油(yóu)被點燃,混(hun)合氣體劇(ju)烈燃燒,體(ti)積迅速膨(peng)脹,推動活(huó)💞塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各(gè)汽缸按一(yī)定 順序依(yi)次作功,作(zuò)用在活塞(sāi)上的推力(lì)經過連杆(gǎn)變成了推(tui)動曲軸轉(zhuan)動的力量(liàng),從而帶動(dong)曲軸旋轉(zhuan)。

将無刷同(tong)步交流發(fā)電機與柴(chái)油機曲軸(zhou)同軸安裝(zhuāng),就可以利(li)用柴油機(jī)的旋轉帶(dai)動發電機(jī)的轉子,利(li)用‘電磁感(gǎn)應’原理,發(fā)電機就會(huì)輸出感應(yīng)電動勢,經(jing)閉合的負(fù)載回路就(jiu)能産生電(dian)流。

這裡隻(zhī)描述發電(diàn)機組相當(dang)基本的工(gong)作原理。要(yao)想得到🏃‍♀️可(ke)使🔞用的、穩(wěn)定的電力(lì)輸出,還需(xū)要一系列(lie)的柴油機(jī)和發電機(ji)控制、保護(hu)器件和回(huí)路。 

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若(ruò)連續運行(hang)超過12h,其輸(shū)出功率将(jiāng)低于額定(dìng)功率約90% 柴(chái)油發電機(ji)的柴油機(ji)一般是單(dān)缸或多缸(gāng)四行程的(de)柴油機,下(xia)面隻說說(shuō)單缸四行(hang)程柴油機(ji)的工作基(ji)本原理:柴(chái)油機起動(dòng)是通過人(rén)🌈力或其它(tā)動力👣轉動(dong)柴油機曲(qǔ)軸使活塞(sāi)在頂部密(mi)閉的⭕氣缸(gang)中作上下(xia)往複運動(dòng)。

活塞在運(yun)動中完成(chéng)四個行程(cheng):進氣行程(chéng)、壓縮行程(chéng)💯、燃燒和作(zuò)功(膨脹)行(hang)程及排氣(qi)行程。當活(huo)塞由上向(xiang)下運動時(shi)進氣門打(da)開,經空氣(qi)濾清器過(guò)🔞濾的🈲新鮮(xian)空氣進入(rù)氣缸完成(chéng)進氣行程(chéng)。

活塞由下(xià)向上運動(dòng),進排氣門(mén)都關閉,空(kong)氣被壓縮(suō)🔆,溫度🧑🏽‍🤝‍🧑🏻和壓(yā)力增高,完(wan)成壓縮過(guo)程。活塞将(jiāng)要到達相(xiàng)當頂點時(shi),噴油器把(bǎ)經過濾的(de)燃油以霧(wù)狀噴💚入燃(ran)燒室中與(yu)高溫高壓(ya)的空氣混(hun)合立即⛹🏻‍♀️自(zì)行着火㊙️燃(rán)燒,形成的(de)高壓推動(dòng)活塞向下(xià)作功,推動(dong)❤️曲軸旋轉(zhuan),完成作功(gōng)行程。

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