1、先從(cóng)柴油發動(dong)機較常出(chū)現故障的(de)系統人手(shǒu)，對柴油發(fā)動💋機的空(kong)氣供給系(xì)統、燃油系(xì)統和點火(huǒ)系統等進(jin)⛷️行常規檢(jian)查，這樣做(zuo)可避免多(duō)走彎路。檢(jian)查方🔴法應(yīng)從🌏易到難(nán)，先查傳統(tǒng)項目，後查(cha)電控系統(tǒng)。檢查可按(an)點火🈲系統(tong)、進氣系統(tong)、燃油系統(tong)、配氣🏒機構(gòu)、其它🐉機械(xiè)及電路的(de)順序進行(hang)。

2、有故障代(dai)碼時，先排(pai)查故障代(dai)碼所表示(shì)的故障，然(rán)後再🌈排查(chá)其它可能(néng)的故障。

3、對(dui)于安裝有(yǒu)氧傳感器(qì)的柴油發(fa)動機，利用(yong)示波器對(dui)氧🍉傳器的(de)😄波形進行(háng)分析是一(yi)個比較快(kuai)捷、直接的(de)好方法。氧(yang)傳感器🏃🏻‍♂️信(xin)号在燃料(liao)反饋控制(zhì)系統中具(jù)有非✏️常重(zhòng)要的地位(wèi)，在示波☁️器(qì)的顯示屏(píng)上，氧傳感(gan)器的波形(xing)就相當于(yú)醫院裡心(xīn)電監護儀(yí)的心電圖(tú)，通過它可(kě)以看到柴(chái)油發動機(jī)内部的燃(rán)燒狀态🌈，另(ling)外，根據氧(yǎng)傳感器的(de)波形可💃以(yǐ)推斷出柴(chai)油發動機(jī)的機械性(xing)能、空氣供(gong)給系統、燃(ran)油供給系(xi)統和柴🚶油(you)發動機控(kong)制系統的(de)運行情況(kuang)，為快捷、有(yǒu)效地排除(chú)柴油發動(dòng)機動力故(gù)障提供了(le)判斷依據(jù)。

4、斷缸試驗(yan)也是一個(gè)好方法，用(yòng)它往往能(neng)迅速找到(dào)輸出功率(lü)較小的氣(qì)缸。

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