由于各(gè)國各大品牌汽(qi)車廠商對于零(líng)部件的不同稱(cheng)呼，往往造成一(yī)些相同功能的(de)零部件擁有不(bu)同的名😍稱，為🌍了(le)闡述新能源電(diàn)動汽車技術，我(wǒ)們在系列文章(zhāng)中均采用統一(yī)♍的名稱，這樣可(kě)以讓讀者更加(jiā)清晰明了地了(le)解技術。對于奔(ben)馳S400 Hybrid的動💃力電機(jī)，奔馳公司的完(wan)整稱謂是“集成(cheng)式啟動機/發電(diàn)機”也就是說這(zhè)個電機🧑🏽‍🤝‍🧑🏻既能作(zuo)為驅動電機也(yě)能作為🥰發電機(jī)使用，其實，現階(jiē)段很多混合動(dong)力車型或純電(dian)動汽車使用的(de)電機都具有類(lei)似功能，所以，我(wo)們就簡稱為動(dòng)力電機吧。

奔馳(chí)S400 Hybrid動力電機是三(sān)相交流永磁同(tong)步電機，三相交(jiao)🔞流應㊙️該很好理(li)解，就是使用的(de)是三相交流電(diàn)源，當然，發出來(lai)🚶‍♀️的電✂️能也是三(san)相交流電，“永磁(ci)”則是指電機的(de)轉子采用👣了永(yong)磁材料制作，由(yóu)永🐉磁材料本身(shēn)材質提供磁場(chang)來運作，采用這(zhe)種方式制作的(de)電機無需消耗(hào)電✍️能來勵磁，本(běn)身就具有磁場(chǎng)。所以反應很敏(mǐn)捷，隻要定子線(xiàn)圈一通電産生(sheng)足夠強大💛的旋(xuan)㊙️轉磁場，電機馬(mǎ)上就可以旋轉(zhuǎn)起來，轉子的轉(zhuan)動幾乎🌈與定子(zi)磁場的産💛生同(tong)步進行的，所⭐以(yǐ)也稱為同步電(dian)機。

奔馳S400 Hybrid動力電(dian)機采用了外置(zhi)轉子，這種設計(ji)方式跟很多歐(ou)洲混合動力車(che)型相類似，但跟(gēn)日系韓系和我(wǒ)們💘國産電動🤩汽(qì)車設計方式剛(gang)好相反。所謂的(de)外置轉子就是(shì)轉子布置在電(diàn)機的外圍，而定(dìng)子布置在中間(jiān)，轉子包圍着定(dìng)子。這種結構也(ye)跟現在滿街跑(pao)的電動自🤟行車(che)或助力車的驅(qū)動電機是相同(tóng)的。值得一提的(de)是奔馳S400 Hybrid動力電(diàn)機的轉子是跟(gen)燃油發動機的(de)曲軸固定🌏相連(lián)接的，無法分離(li)，所以也是一🚶種(zhong)♊固定并聯的驅(qu)動形式，也就是(shi)說發💃動機可以(yi)通過曲軸來❤️驅(qu)動車輛，電機也(yě)是通過曲軸輔(fu)助🚩驅動車輛的(de)，這種方式跟後(hou)期改型的S500 Plug-In Hybrid有本(běn)質上的不同。奔(ben)馳S400 Hybrid電機轉子軸(zhóu)向尺寸較小這(zhè)有利于其連同(tong)自💃🏻動變速器液(yè)力偶合器代替(tì)了飛輪的作用(yòng)，被包裹在自動(dòng)變速器殼體中(zhōng)。

S400 Hybrid動力電機定子(zi)線圈中鑲嵌有(you)溫度傳感器，用(yòng)于監控電機的(de)☀️溫度。轉子外圈(quan)蝕刻的增量環(huan)，配合轉子位置(zhì)🚩傳感器，并參考(kao)曲軸霍爾傳感(gan)器信号共同确(què)🚶定電機🈲的轉速(sù)和位置☎️。為了進(jìn)一步控制電機(ji)溫度，在變速器(qi)外殼相對❄️電機(ji)位置設置有冷(leng)🐪卻液調溫⭐管路(lù)。S400 Hybrid動力電機額定(ding)功率15千瓦，重量(liang)20千克，主要功能(neng)是啟動發動🍓機(jī)、在特定工況下(xià)為發動機提供(gong)🛀🏻助力、在車輛滑(hua)行或制動減速(sù)時發揮再生制(zhi)動功能發電，.高(gao)可産生240伏的交(jiao)流電壓。