超過 10 分鐘(zhong)的長時間低怠(dài)速或空載會損(sun)壞發動機。因為(wei)👈燃燒室溫度太(tài)低以緻于燃油(you)不能完全燃燒(shao)。這将引起💋在噴(pen)油器噴孔以及(jí)活塞環周圍形(xing)成積炭并⚽引起(qǐ)氣門粘連⛷️。如果(guǒ)發動機冷卻液(ye)溫度低于 60°C ，未燃(rán)燒的燃油将會(hui)沖刷掉氣缸壁(bi)上的潤滑油，并(bìng)使曲軸箱的潤(run)滑油稀釋。燃油(you)的稀釋物會影(yǐng)響潤滑油的品(pin)質，并縮短發動(dong)機壽命，盡量縮(suō)短怠速時間以(yi)防止這種情況(kuang)發生。

柴油(yóu)發電機組在小(xiao)負荷下運行，随(suí)着運行時間的(de)延💰續，會出現以(yi)下五大危害：

1、活塞—氣(qi)缸套密封不好(hao)，機油上竄，進入(rù)燃燒室燃燒🔴，排(pai)氣冒藍煙；

2、對于增壓式柴(chai)油機，由于低載(zǎi)、空載，增壓壓力(li)低。容易導緻增(zeng)壓器油封（非接(jiē)觸式）的密封效(xiào)果下降，機❓油竄(cuàn)入增壓室，随同(tong)進氣進入氣缸(gang)；

3、上竄至氣(qi)缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一(yī)部分機油不💰能(néng)完全燃燒，在氣(qi)門、進氣道、活塞(sai)頂、活塞環等處(chu)♍形成積炭，還有(you)一部分則随排(pai)氣排出。這樣，氣(qi)缸套排氣道💛内(nei)就會逐步積聚(jù)機油❌，也會形成(cheng)積炭；

4、增壓(yā)器的增壓室内(nèi)機油積聚到一(yī)定程度，就會從(cong)增壓器的結合(hé)面處滲漏出；

5、長期小負荷(hé)運行，将會更嚴(yán)重的導緻運動(dong)部件磨損💯加劇(jù)，發動🔴機燃燒環(huán)境惡化等導緻(zhì)大修期提前的(de)後果。

因此，國外(wài)柴油機制造廠(chǎng)商無論對自然(ran)吸氣型還是增(zēng)壓機型的使用(yong)都強調應盡量(liang)減少低載/空載(zǎi)運行時間，并規(guī)定*小負荷不能(neng)低于機組額定(dìng)功率的25%—30%。

柴油發(fā)電機組長時間(jian)滿載運行，不但(dan)可以提高本🛀身(shēn)性能，找出安全(quan)隐患，還可以避(bi)免重大的通信(xin)事故。

一、啟動前(qian)的準備。每(mei)次在開機前必(bi)須要檢查柴油(yóu)機水箱内的冷(lěng)卻水或防🔴凍液(ye)是否滿足，如缺(que)少要加滿。拔出(chū)機油油标尺查(chá)看潤滑油是否(fou)缺少，如缺少要(yào)加到規定的“靜(jing)滿”刻度線，再仔(zai)細檢查有關部(bu)件有無故障隐(yǐn)患，如🍓發㊙️現故障(zhang)要及時排除方(fang)可開機。

二、嚴禁(jìn)帶負荷啟動柴(chai)油機。柴油(you)機在啟動前要(yao)注意發電機的(de)輸出空氣開關(guān)必須處在💞關閉(bi)狀态。普通型發(fā)電機組柴油機(ji)啟動後要經過(guo)3-5分鐘的怠速運(yun)轉（700轉/分鐘左右(you)）冬天氣溫偏低(di)，怠速運🚶‍♀️轉時間(jian)要🥵适當延長幾(ji)分鐘。柴油機啟(qi)動後首先要觀(guan)🔞察機油壓力是(shì)否正常和有無(wú)漏油、漏水等不(bú)正常現象，（正常(chang)情況下✍️機油壓(ya)👣力必須🚶在0.2MPa以上(shang)）如發🈚現異常要(yào)立即停機檢修(xiū)。如無異常現象(xiàng)将柴油機轉速(su)提升到額定轉(zhuan)速1500轉/分鐘，此時(shí)發電機顯示頻(pin)率50Hz，電壓400V，則可🈲以(yǐ)合上輸出空氣(qi)開關投入使用(yong)。發電機組不允(yun)許長時間空載(zai)運行。（因為🛀🏻長時(shi)間空載運行⛷️會(huì)使柴油機噴油(yóu)💚嘴噴出的柴油(yóu)不能完全燃燒(shao)導緻積碳❄️，造成(cheng)氣門、活♌塞環漏(lou)氣。）如果是自動(dong)化發電機組，則(ze)不需要怠速運(yùn)👨‍❤️‍👨行，因為自動化(hua)機組一般♈都配(pei)備水加熱器，使(shi)柴油機缸體始(shi)終保持在45℃左右(you)，柴油機啟動後(hòu)可在8-15秒内正常(chang)送電。 
        三、注意觀察運(yùn)行中的工作狀(zhuàng)态。發電機(jī)組在工作中，要(yao)有專人值班，經(jing)常注意觀察可(kě)能出現的一系(xì)列故障，尤其要(yao)注意機油壓力(lì)、水溫、油♉溫、電壓(yā)、頻率等✂️重要因(yin)素的變化。另外(wai)還要注意備有(you)⭕足夠的柴油，在(zài)運行中如燃油(yóu)中斷，客觀上❄️造(zào)成帶負荷停車(chē)，有可能會導緻(zhì)發電機勵磁控(kong)制系統及相關(guan)🧡元器件的損壞(huai)。

        四、嚴禁帶(dai)負荷停機。每次停機前，必(bì)須先逐步切斷(duàn)負荷，然後關閉(bi)發電機😘組輸出(chu)空氣開關，*後将(jiāng)柴油機減速到(dào)怠速狀态運轉(zhuan)3-5分鐘左右再停(tíng)機。

 以(yi)下是安全操作(zuò)規程：
        一、以(yi)柴油機為動力(li)的發電機，其發(fā)動機部分的操(cao)作按内🔅燃機的(de)有關規定執行(háng)。

二、發電機啟動(dong)前必須認真檢(jian)查各部分接線(xian)是否正确，各連(lián)結部分是否牢(láo)靠，電刷是否正(zheng)常、壓力是否符(fú)合要求，接地線(xiàn)🏒是否良好。

三、啟(qǐ)動前将勵磁變(bian)阻器的阻值放(fang)在*大位置上，斷(duan)💘開輸出開關，有(you)離合器的發電(dian)機組應脫開離(li)合器🌈。先将柴油(yóu)❓機空載啟🐆動，運(yun)🈲轉平穩後再啟(qǐ)動發電機。

四、發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)後，應随時注意(yì)有無機械雜音(yin)💃🏻，異常👄振動等情(qing)況。确認情況正(zhèng)常後，調整發電(diàn)機至額定轉速(sù)，電壓調到額定(ding)值，然後合上輸(shu)出開關，向外供(gong)電🔴。負荷應🔞逐步(bu)增大，力求三相(xiàng)平衡。

五、發電機(jī)并聯運行必須(xu)滿足頻率相同(tóng)，電壓相同，相位(wèi)相同，相序相同(tong)的條件才能進(jin)行。

六、準備并聯(lian)運行的發電機(ji)必須都已進入(rù)正常穩定運轉(zhuan)。

七、接到“準備并(bing)聯”的信号後，以(yǐ)整部裝置為準(zhǔn)，調整柴油機轉(zhuǎn)😄速，在💋同步瞬間(jian)合閘。

八、并聯運(yùn)行的發電機應(ying)合理調整負荷(hé)，均衡分配各😄發(fā)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻電機😄的有功功(gong)率及無功功率(lǜ)。有功功率通過(guo)柴油機油‼️門來(lái)🧡調節，無功🐪功率(lü)通過勵磁來調(diao)節。

九、運行中的(de)發電機應密切(qie)注意發動機聲(sheng)音，觀察♊各種儀(yi)表指示是否在(zài)正常範圍之内(nei)。檢查運轉部分(fèn)是否正常，發電(dian)機溫升❤️是否過(guò)高。并做好運行(háng)記錄。

十、停車時(shí)，先減負荷，将勵(lì)磁變阻器回複(fu)，使電壓降到🐇*小(xiǎo)值，然後🔴按順序(xu)切斷開關，*後停(tíng)止柴油機運轉(zhuan)。

十一、并聯運行(háng)的柴油機如因(yīn)負荷下降而需(xū)停車一台，應先(xiān)将需要停車的(de)一台發電機的(de)負荷，全部轉移(yi)到繼續運⛹🏻‍♀️轉的(de)發電機上，然後(hou)按單台發電機(jī)停車的方法進(jin)行停車。如需全(quán)部停車則先将(jiāng)負荷切斷，然後(hòu)按單台發電機(jī)停機📞辦理。

十二(èr)、移動式發電機(jī)，使用前必須将(jiang)底架停放在平(píng)穩的基礎上，運(yùn)轉時不準移動(dòng)。

十三、發電機在(zai)運轉時，即使未(wei)加勵磁，亦應認(rèn)為帶有電壓。禁(jin)止在旋轉着的(de)發電機引出線(xiàn)上工作及用手(shou)觸及轉子或進(jin)行清💛掃。運轉中(zhong)的發電機不得(dé)使用帆布等物(wù)遮蓋。

十四、發電(dian)機經檢修後必(bi)須仔細檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間(jian)有🐇無工具、材料(liao)及其它雜物，以(yi)免運轉時損壞(huài)發電機。

十五、機(ji)房内一切電器(qì)設備必須可靠(kào)接地。

十六、機房(fang)内禁止堆放雜(za)物和易燃、易爆(bao)物品，除值📱班人(ren)員🈲外，未經許可(ke)禁止其它人員(yuan)進入。

十七、房内(nei)應設有必要的(de)消防器材，發生(shēng)火災事故時應(yīng)立💚即停止送電(dian)，關閉發電機，并(bing)用二氧化碳或(huò)☂️四氯化碳滅火(huo)器撲救。

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