柴油發電機組(zu)的較新的低溫(wen)輔助啟動方式(shì)的原理是什麼(me)呢⛷️?
上(shang)一篇我們介紹(shao)了很多的柴油(yóu)發電機組低溫(wēn)啟動措施的方(fāng)法,**我們來講一(yī)種*新采用的低(dī)溫輔助👉啟動方(fāng)式。
這是*新采用(yòng)的低溫輔助啟(qi)動方式,這種低(dī)溫啟動方式是(shi)通過燃油加熱(rè)器,附帶的水泵(beng)将發動機機體(ti)内的冷卻液抽(chou)出,通過燃油加(jiā)熱器将其加熱(re)後再循環🐉至發(fā)動機機體内,以(yǐ)此加熱發動機(jī),達到低溫條件(jian)下啟動發動機(jī)的目的。燃油加(jiā)熱器的工作原(yuan)理是,電動機帶(dai)動油泵、助燃風(feng)扇經輸油管送(sòng)到霧化器,霧化(huà)後與助燃風扇(shan)吸入的空氣在(zài)主燃燒室内混(hùn)合🌈,被熾熱☂️的電(diàn)熱塞點燃,在後(hou)燃燒室内充分(fèn)燃燒後折返,經(jīng)水📐套内壁的散(san)熱片,将🏃♂️熱量傳(chuan)給水套夾層中(zhong)的冷卻介質,被(bei)加熱的介質在(zài)水泵(或熱對流(liú))的作用下,在整(zhěng)個管路系統中(zhong)循👅環,達到加👌熱(rè)目的。燃燒的廢(fei)氣由排煙口排(pai)出。這種低溫啟(qi)動方式❗的整個(gè)加熱過程需30-40min,能(néng)将發動機機體(ti)溫度加熱到40-50℃左(zuǒ)右,此時發動機(jī)的機油也得以(yǐ)加熱,機油的粘(zhān)度降低,發動機(jī)在低溫條件下(xia)的潤滑條件改(gai)🙇🏻善,使發動機順(shùn)利啟動。這種低(di)溫🔱啟動方式優(yōu)點明顯,使發動(dong)機在低溫寒冷(leng)條件下的啟動(dong)性能大大提高(gao)。

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