-
2025/12/15
油庫發(fā)電機組(zu)安全操(cāo)作規範(fàn)
(一)、準備(bèi)工作1、 啟(qǐ)動前的(de)檢查①、各(ge)部件、螺(luo)栓是否(fǒu)緊固。②、油(you)路完好(hǎo)、通暢。③、潤(run)滑油及(jí)冷卻水(shui)是否充(chong)足。④、各種(zhong)儀表完(wan)好有效(xiào)。⑤、儲氣瓶(ping)是否有(yǒu)足夠的(de)壓力。
查看詳(xiáng)情
-
2025/12/15
電噴柴(chái)油發電(diàn)機組及(jí)其維修(xiu)技術
電(diàn)噴技術(shù)即内燃(ran)機燃料(liao)系統的(de)電子噴(pen)射供給(gei)技術,為(wei)🥵了嚴格(ge)控制氣(qi)車尾氣(qi)對環境(jing)的嚴重(zhòng)污染,要(yao)求汽🔱車(chē)用汽油(you)發動機(jī)必須實(shí)施電噴(pēn)技術,對(dui)非電噴(pen)汽車采(cai)取了非(fēi)準入的(de)措施。柴(chai)油機由(yóu)于燃料(liào)供給系(xì)統的👌特(tè)殊性,即(jí)燃料在(zài)供給氣(qì)缸時🏃♀️是(shi)采取高(gao)壓(10~120MPa)噴射(she)的方…
查看詳(xiang)情
-
2025/12/15
柴油(you)發電機(ji)組行業(ye)産業分(fèn)析
從柴(chai)油發電(dian)機組行(hang)業産業(yè)鍊來看(kàn),目前柴(chai)油發電(diàn)機組與(yǔ)上下遊(you)行業的(de)關聯度(dù)較高。上(shàng)遊原材(cai)料的價(jia)格下降(jiàng)🔞直接影(ying)響到柴(chai)🤟油發電(dian)機組的(de)相關成(cheng)本,從而(ér)影響柴(chai)油發電(dian)機組行(háng)業的持(chi)續發展(zhǎn);下遊則(zé)👣直接影(yǐng)響🐕到柴(chái)油發電(dian)機組的(de)需求,下(xià)遊我國(guó)電力、能(néng)源、交通(tong)、石油、化(hua)…
查看(kan)詳情
-
2025/12/15
機油消(xiao)耗過高(gāo)的故障(zhàng)原因分(fèn)析與處(chu)理
原因(yīn)1:外内輸(shū)油路漏(lou)機油處(chu)理:檢查(cha)壓縮強(qiang)度。查看(kan)柴油㊙️機(jī)上有🔞否(fou)機油漏(lou)出。更換(huàn)洩漏的(de)密封墊(niàn),擰緊所(suo)有油路(lu)接頭原(yuán)因💛2:機油(you)油面太(tài)高處理(lǐ):檢查機(ji)油油尺(chǐ)所示的(de)油面高(gao)度💁。排掉(diào)過💁量的(de)機♊油原(yuan)因3:機油(yóu)級别與(yǔ)氣候條(tiao)件不符(fú)處理:檢(jian)查機油(you)的技術(shu)規格,按(an)氣候…
查看詳(xiang)情
-
2025/12/15
柴油(yóu)機排氣(qi)煙色不(bu)正常的(de)故障原(yuan)因
(1)、柴油(yóu)機負荷(he)超過規(gui)定(2)、各缸(gāng)供油量(liàng)不均勻(yún)(3)、氣門間(jiān)隙不正(zheng)确、氣‼️門(mén)密封不(bu)良,導緻(zhì)氣門漏(lòu)氣,燃燒(shao)惡化噴(pen)油提前(qián)❌角太小(xiao),噴油太(tài)遲使部(bù)分燃油(you)在排氣(qi)管中燃(rán)燒進氣(qì)量不足(zú):空氣濾(lǜ)清💃器或(huò)進氣管(guǎn)阻塞,渦(wō)輪增壓(yā)器🐕壓氣(qi)機殼過(guo)髒等
查看詳(xiáng)情
-
2025/12/15
柴油(you)機不能(néng)起動的(de)故障原(yuán)因
(1)、燃油(you)系統中(zhong)有空氣(qì)(2)、燃油管(guan)路阻塞(sai)(3)、燃油濾(lü)清器阻(zǔ)塞 (4)、輸🈚油(you)泵不供(gong)油或斷(duàn)續供油(yóu)
查看(kan)詳情
-
2025/12/15
柴(chai)油機從(cóng)廢氣管(guǎn)竄出機(jī)油過多(duo)原因及(jí)處理
柴(chái)油機從(cong)廢氣管(guǎn)竄機油(you),不可輕(qīng)視,嚴重(zhòng)會引起(qǐ)發動✂️拉(la)缸、拉🧑🏾🤝🧑🏼瓦(wǎ),甚至緻(zhì)發動機(ji)報廢。
查看詳(xiáng)情
-
2025/12/15
柴(chai)油發動(dong)機噴油(yóu)嘴的檢(jian)查調整(zheng)與維修(xiū)
1.檢查噴(pēn)油器噴(pēn)油壓力(li)時,先将(jiang)實驗器(qi)油路中(zhōng)的空氣(qì)放掉,打(dǎ)開三通(tong)開關,使(shi)噴油泵(bèng)同時向(xiàng)噴油器(qi)與壓力(li)表供✉️油(you)。緩慢壓(ya)動手柄(bǐng)(10~20次/min),當噴(pen)油器開(kai)始噴射(shè)時壓力(li)表指示(shì)的讀數(shù)🧑🏾🤝🧑🏼即噴油(you)💯器的噴(pen)射壓力(lì)。如不符(fu)合規定(dìng),應進行(háng)調整。調(diao)整的方(fang)法是通(tōng)過轉動(dòng)調節…
查看詳(xiáng)情
-
2025/12/15
發(fa)電機組(zǔ)的發動(dong)機活塞(sai)環裝配(pei)技巧,你(ni)了解嗎(ma)?
組裝活(huó)塞環時(shi),往往隻(zhi)關注切(qie)口的方(fang)向和角(jiao)度,忽視(shi)**檢測☔和(he)必要的(de)工藝處(chu)理,以緻(zhì)因活塞(sai)環選配(pèi)不當使(shǐ)發動機(jī)運轉受(shou)到影響(xiǎng)和危害(hai)。
查看(kan)詳情
-
2025/12/15
柴油發(fā)動機排(pái)氣大的(de)原因分(fèn)析
柴油(you)發動機(jī)下排氣(qì)大主要(yao)是大量(liang)的壓縮(suo)氣體通(tōng)過缸套(tào)🏃♀️與活塞(sāi)環之間(jiān)下竄到(dao)曲軸箱(xiang)裡,造成(chéng)曲軸箱(xiāng)廢氣太(tai)大通過(guo)下⭐排氣(qì)管排出(chu)的發動(dòng)機外,嚴(yán)重的還(hái)會有機(jī)油随着(zhe)下🙇♀️排氣(qi)排🏒出發(fā)動㊙️機外(wài)。還有就(jiù)🐉是活塞(sai)環🏃安裝(zhuāng)不當活(huó)塞環對(dui)口造成(chéng)壓縮氣(qì)體下👨❤️👨竄(cuan)至曲軸(zhóu)箱造成(cheng)曲軸箱(xiāng)廢氣大(dà)…
查看(kàn)詳情
-
2025/12/15
發動(dòng)機啟動(dong)機損壞(huài)的原因(yīn)及處理(li)
原因1:電(dian)瓶電量(liàng)不足處(chù)理:檢查(chá)并充足(zu)電瓶。原(yuan)因2:**蓄電(diàn)池已失(shī)🔞效處理(li):檢查更(geng)換蓄電(diàn)池
查(cha)看詳情(qíng)
-
2025/12/15
柴油發(fā)動機工(gong)作正常(chang),油底殼(ke)底為什(shí)麼積累(lei)很多粉(fen)末顆粒(li)類物質(zhi)?
發動機(ji)雖然工(gong)作運行(háng)正常,但(dàn)油底殼(ké)底部沉(chén)積很多(duo)🙇🏻粉⁉️末顆(ke)💚粒🧡類物(wu)質,都是(shì)不太正(zheng)常的問(wèn)題,運行(háng)時間久(jiu)了,就會(hui)堵塞機(jī)油泵過(guò)濾網和(hé)油道,從(cóng)而導緻(zhi)機油壓(yā)力不足(zú),機油潤(rùn)☀️滑不良(liáng)而産生(shēng)🔞機械故(gù)障,所㊙️以(yǐ)要及時(shí)診斷排(pai)除,以免(miǎn)出現🌐更(gèng)大故障(zhàng),造成不(bú)必要的(de)經濟損(sun)失。…
查(chá)看詳情(qing)