什麼東(dong)西都有一個(ge)度，發電機也(yě)一樣。頻率過(guò)高或過低都(dou)🛀會對柴油發(fa)電機組産生(sheng)影響。

當頻率增高(gao)時，主要是受(shòu)轉動機械強(qiang)度限制，頻率(lǜ)高，電☔機的💔轉(zhuǎn)速高，而轉速(sù)高，轉子上的(de)離心力就增(zeng)大，這就易😄使(shi)轉子的某些(xiē)部件損壞。
當(dang)頻率降低時(shi)，會出現以下(xia)問題：
（1） 頻率降(jiàng)低引起轉子(zǐ)的轉速降低(dī)，使兩端風扇(shàn)鼓進的🌍風🛀🏻量(liàng)降低，使發電(diàn)機冷卻條件(jian)變壞，各部分(fen)溫度升高。
（2） 頻(pin)率低，緻使轉(zhuǎn)子線圈的溫(wen)度增加，否則(zé)就得降低出(chu)力。
（3） 頻率低還(hái)可能引起汽(qi)機斷葉片。
（4） 頻(pín)率降低時，為(wéi)了使端電壓(yā)保持不變，就(jiu)得增加磁通(tong)，這就容易使(shi)定子鐵芯飽(bao)和，磁通逸出(chu)，使機座的某(mǒu)些結構部件(jian)産生局部高(gao)溫，有的部位(wei)甚至冒火🧑🏽‍🤝‍🧑🏻星(xīng)。
（5） 頻率低時，廠(chǎng)用電動機的(de)轉速降低，緻(zhi)使出力下降(jiàng)，也對用戶用(yòng)電的安全、産(chan)品質量、效率(lü)等都有不良(liang)的影響。
（6） 頻率(lǜ)低，電壓也低(di)，這是因為感(gǎn)應電勢的大(dà)小與轉速有(you)關的緣故，同(tong)時發電機的(de)轉速低還使(shi)同軸勵磁機(jī)的輸出減少(shǎo)，影響無功的(de)輸出。

所(suǒ)以說我們應(yīng)該把柴油發(fā)電機的頻率(lǜ)控制在一定(dìng)的💋範圍🌈之内(nèi)。