加大力度整治(zhi)貨車非法改裝(zhuāng)（人民時評）

新形(xíng)勢下，要鞏固治(zhi)理成果、取得更(gèng)大實效，就必須(xu)凝聚合力、久久(jiu)為功，進一步壓(yā)縮違法違規行(hang)為的空間

創新(xin)方法、嚴查細管(guan)，實實在在提高(gāo)違法成本，才能(néng)讓🔴非法改裝超(chao)載運輸的車輛(liang)難以上路

今年(nian)以來，從高速公(gōng)路上的碰撞到(dao)城市高架橋的(de)側翻，因違法超(chao)限超載而造成(chéng)人員傷亡的道(dao)路交通事故時(shí)有發✊生，給人以(yǐ)♌深刻警醒。為獲(huo)取更大的利益(yi)，一些貨車🙇🏻車主(zhu)選擇對車🛀廂進(jìn)行改造來實現(xian)超載運輸，不僅(jǐn)嚴重破壞道路(lu)橋梁，更存♌在極(jí)大的安全隐患(huan)。有媒體在遼甯(níng)🌈、貴州等地調研(yan)發現，大貨🔞車非(fei)法改裝已形成(chéng)一條成熟的利(lì)益鍊條，不僅能(néng)按照想要的載(zai)重量随意改造(zao)，更能通過“找關(guan)系”“走門路”，實現(xiàn)車檢“保過”。這提(tí)醒我們，還要繼(ji)續加大超限超(chao)載源頭治理的(de)工作力度。

近年(nián)來，相關部門持(chí)續推進車輛超(chāo)限超載治理工(gong)作，已經取得了(le)明顯成效。2016年，交(jiao)通運輸部等五(wu)部門聯合發布(bu)《關于進一步做(zuò)好貨車非法改(gǎi)裝和超限超載(zai)治理工作的意(yì)見》，要求基本杜(du)絕貨車非法改(gai)裝現象。今年4月(yuè)，**辦公廳轉發《關(guān)㊙️于加快道路貨(huo)運行🤞業轉型升(sheng)級促進高質量(liang)發展的意見✏️》，提(ti)出加強貨車超(chāo)限超載治理，将(jiāng)規範治超🌈執法(fa)納入地方✏️政府(fu)年度考核目标(biao)。随⭕着從嚴治理(li)超載、打擊貨車(che)非法改裝的力(lì)度不斷加大，相(xiàng)關亂象在一定(ding)程度上得到了(le)有效遏制。新形(xing)勢下，要鞏固治(zhì)理成果、取👉得更(geng)大實效，就必須(xū)凝聚合力、久久(jiǔ)為功，進一步壓(yā)縮違法違規行(háng)為的空間。

從治(zhi)理視角出發，應(ying)當堅持“長效”的(de)理念和行動。以(yǐ)⭐罰代管🌈、隻罰不(bú)管，隻能帶來短(duǎn)期效果。在一些(xiē)地方，集中整治(zhì)一陣風，等到風(fēng)頭過去了，黑色(se)産業鍊便💃又死(sǐ)灰複燃。因此，應(yīng)該懲防并舉、注(zhù)重日常，嚴防細(xì)查從事貨🌏車非(fēi)法改裝、庇護縱(zòng)容非法改裝車(che)通過車檢等行(háng)為，依法嚴肅處(chu)理，徹底消解“沒(mei)被罰就賺了，被(bèi)逮到就✏️認栽”的(de)僥幸心理🆚。長效(xiao)治理、嚴格執法(fa)，才能真正讓運(yùn)輸企業和貨車(chē)司機遠離非法(fa)改裝。

從操作層(céng)面來看，還需多(duō)管齊下、形成監(jiān)管合力。針對貨(huo)車非法改裝的(de)黑色産業鍊，不(bú)同地區、不同部(bù)門之間應攜手(shǒu)合作、協同監管(guǎn)。**車輛生産、汽修(xiu)和監管方面的(de)制度，紮緊登😍記(ji)準入的口子，鞏(gong)固道路查糾的(de)效果，暢通群衆(zhōng)舉報的渠🔴道……這(zhè)些，都可以因地(di)🤩制宜進行強化(huà)。也可嘗試應用(yòng)一些**技術手段(duàn)，譬如☔在大型貨(huò)車上安裝限載(zǎi)傳感器，一旦超(chāo)載就會報警提(ti)示、限制起步。創(chuàng)新方💰法、嚴查細(xì)🔞管，實實在在提(ti)高違法成本，才(cai)能讓🈲非法改裝(zhuang)超載運輸的車(che)輛難以上路。

貨(huò)車非法改裝風(fēng)險很高、後患無(wú)窮，為什麼總是(shi)難以禁絕？這㊙️背(bei)後，也有物流成(cheng)本高的因素。通(tong)過鼓勵貨運企(qǐ)業😄集約化經營(yíng)、鼓勵安全**貨運(yun)車型發展等，推(tuī)動公💔路運輸行(hang)業轉㊙️型升級、降(jiang)低成本，有利于(yú)打破以超限超(chāo)載進行🔆競争的(de)惡性循環，從源(yuán)頭上解決貨車(che)非法改裝問題(tí)。與此同時，全社(shè)會都應當多關(guan)注貨車司機群(qún)體，更好保障🈲貨(huò)車司機群體合(hé)法權益，讓他🧑🏽‍🤝‍🧑🏻們(men)不願也不必✍️走(zou)上非法改裝的(de)道路。

在交通這(zhe)盤大棋局中，随(sui)着大宗貨物運(yùn)輸“公轉鐵”“公轉(zhuan)水”等運輸結構(gòu)調整，公路貨運(yun)必将在激烈競(jìng)争中走上🤩高質(zhi)👉量發展之😍路。科(ke)學施策、不棄微(wei)末、标本兼治，才(cai)能徹底解決🔴貨(huo)車非法改裝💰問(wèn)題，推動整個行(hang)業健康發展、行(háng)穩緻遠。