冬(dong)季使用柴(chai)油發電機(ji)組是要注(zhù)意哪些事(shì)項,延長發(fa)電🔴機的使(shi)用壽命。冬(dōng)季到來時(shi)天氣寒冷(leng),所以冬季(jì)柴油發電(diàn)機組的保(bao)養就顯得(de)尤為重要(yào),如何正🔴确(que)的使㊙️用發(fā)電機,延長(zhǎng)發電機的(de)使用🔅壽命(ming),一下幾點(dian)需要注意(yì):
1、放水過早(zǎo)或不放冷(leng)卻水。熄火(huo)前以怠速(sù)運轉,待冷(lěng)卻水溫度(du)降至60℃以下(xia),水不燙手(shou),再熄火放(fang)水。若過早(zao)放掉冷卻(què)水,機體在(zài)溫度較高(gāo)時突然受(shou)冷空氣侵(qin)襲會産生(sheng)驟縮🐪,出現(xian)裂紋。放水(shui)時應将♋機(jī)體内殘存(cún)的水徹底(dǐ)排出,以免(miǎn)其結冰膨(péng)脹,使機體(ti)⛷️脹裂。
3、柴油機在(zai)冬季啟動(dòng)時,氣缸内(nèi)吸入空氣(qi)溫度較低(di),活塞壓縮(suō)氣體後很(hěn)難達到柴(chai)油自然溫(wēn)度。所以啟(qǐ)動之前應(yīng)采用相應(ying)的輔助方(fāng)法,提高機(jī)體的溫度(dù)。
4、柴油機起(qi)後應先低(di)速運行3-5分(fèn)鐘,以便提(ti)高柴油機(ji)整機溫度(dù),檢🌈查潤滑(huá)機油工作(zuo)情況,檢查(chá)正常後才(cái)能投🍉入正(zheng)常運行。柴(chai)油機運行(hang)中盡量減(jian)少突然加(jiā)快轉速👈或(huò)将油門踩(cǎi)到操作,否(fǒu)㊙️則時間長(zhǎng)了會影響(xiang)氣門組件(jiàn)使用壽命(mìng)。
5、不注意機(ji)體保溫。冬(dōng)季氣溫低(dī),容易使柴(chái)油機工作(zuo)時冷👉卻過(guò)度。故保溫(wen)是冬季用(yòng)好柴油發(fā)電機組的(de)關鍵。如果(guo)在北方地(di)區,冬天使(shǐ)用的柴油(yóu)發電機組(zu)都應配♌備(bei)保溫套和(hé)保溫簾等(deng)防寒設備(bei) 。
6、用明火助(zhu)燃起動。不(bú)能把空氣(qì)濾清器取(qu)下,用棉紗(shā)蘸😘上柴油(yóu)點燃後做(zuò)成引火物(wù)置于進氣(qi)管内實行(háng)助燃啟動(dòng)。這樣在啟(qi)⚽動過程中(zhong),外界的含(han)塵空氣就(jiù)會不經過(guò)濾而直接(jie)吸入氣缸(gāng)内,造成🏃♀️活(huo)塞、氣缸等(deng)零件的異(yi)常磨損,還(hái)會造成柴(chai)油機工作(zuò)粗暴,損害(hai)機器。
7、啟動(dong)方法不當(dāng)。冬季,有的(de)駕駛員為(wei)能夠快速(su)啟動柴油(yóu)發電機組(zǔ),常采用無(wú)水啟動(先(xiān)啟動,後加(jiā)冷卻水)的(de)👉非正常啟(qǐ)動方法。這(zhè)種做法會(hui)對機器造(zào)成嚴重損(sǔn)害,應禁止(zhi)使用。 正确(què)的預熱方(fāng)法是:先将(jiang)保溫被罩(zhao)在水箱上(shang),打開放水(shuǐ)閥,向水箱(xiang)内連續注(zhù)入60-70℃的㊙️清潔(jie)軟水,用手(shou)觸摸放水(shui)閥流出的(de)水有燙手(shou)感覺時,再(zai)關閉放水(shuǐ)閥,向水箱(xiang)灌入90-100℃的清(qing)潔軟水,并(bing)搖轉曲軸(zhóu),使各運動(dòng)件得到适(shì)當預先潤(rùn)滑,然後再(zai)行啟動。
8、低(di)溫負荷作(zuò)業。柴油發(fa)電機組啟(qi)動着火後(hòu),有些工作(zuò)人員迫不(bu)及待地立(li)即投入負(fu)荷作業。着(zhe)火不久🚶♀️的(de)柴油機,由(yóu)于機體溫(wen)度❓低,機油(you)粘度大,機(ji)油不易充(chong)入運動副(fu)的☎️摩擦表(biao)面,會引起(qǐ)機器嚴重(zhong)磨損。另♉外(wai),柱塞彈簧(huang)、氣門彈簧(huang)和噴油器(qi)彈簧由🛀于(yú)“冷脆”也容(róng)易斷裂。故(gù)冬季柴油(you)機啟動着(zhe)火後,應以(yǐ)低中速空(kōng)轉幾分鐘(zhōng),等💜冷卻水(shui)溫度達到(dào)60℃時,再投入(ru)負荷作業(ye)。

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