（1）定子繞組的相(xiàng)間短路。

發電機定(dìng)子繞組發生相間(jiān)短路若不及時切(qie)除，将燒毀整個發(fa)電機組，引起極為(wei)嚴重的後果，故此(cǐ)，必須有💞兩套或兩(liǎng)套以上的快速保(bǎo)護反應此類故障(zhang)。

（2）定子繞組匝間短(duan)路。

發電機定子繞(rào)組發生匝間短路(lù)，将在短路環内産(chan)生💯很大的電流，國(guó)内外都有過此類(lèi)因匝間短路燒傷(shang)，甚至燒毀發電機(jī)組的報道。因此，發(fa)生定子繞組🏃‍♀️匝間(jiān)短路時應快速将(jiang)發電機切除。

随着(zhe)發電機設計技術(shù)的日益成熟，同相(xiang)同槽的繞組越來(lai)📐越少，發生匝間短(duan)路的可能性也就(jiù)大大減少。

（3）定子單相接地(dì)。

定子單相接地并(bing)不屬于短路性故(gu)障，但是，由于以下(xia)幾個方💃🏻面的原因(yīn)，對單相接地故障(zhàng)卻要求靈敏✏️而又(you)可靠地反應：

⑴很多(duō)600MW機組中性點都經(jīng)高阻接地。

⑵電容電(diàn)流會灼傷故障點(diǎn)的鐵芯。

⑶絕大部分(fen)短路都是首先由(you)于單相接地沒有(yǒu)及時🐆進行處🈲理💋，而(er)發展成的。

⑷接地時(shí)非接地相電壓升(sheng)高，影響絕緣。

柴油(you)發電機組必須由(yóu)熟悉機組結構、掌(zhǎng)握安全操作規💜程(chéng)的⚽人員上崗操作(zuo)。新的或剛經過大(dà)修的柴油機🏃🏻‍♂️組要(yào)🛀🏻按規定經過60小時(shí)的磨合運轉，并做(zuo)好必要的保養。

對(dui)于新的或長期不(bú)用的發電機在投(tou)入正常運行之🔴前(qián)❗，必須經過嚴格的(de)檢查，主要檢查繞(rao)組絕緣情🌈況、接線(xiàn)情🥰況等，如有不符(fu)，進行必要處理。

柴油機起(qi)動後應慢慢提高(gāo)轉速，經檢查确認(rèn)一切完好的前🔆提(tí)下，可進行低速到(dao)額定轉速的空載(zai)運行。空載運行時(shi)，着重檢查機油壓(yā)力，有無異響，勵磁(ci)電流、三☀️相電壓💘變(biàn)化等🏃‍♂️，如有異常情(qing)況🤩——應立即停機檢(jiǎn)查。查明情況後，再(zai)行起動。如一切正(zheng)常，即可投入💛正常(cháng)運行。操作人員要(yao)嚴🐪密監視控制屏(píng)上的儀表💜的變化(hua)情況，是✂️否在許可(kě)範圍，并作相應的(de)調整。

操作時，操作(zuo)人員應與帶電設(shè)備保持安全距離(li)，并🛀穿戴好勞動防(fang)護裝備。倒閘操作(zuo)要注意先後次序(xu)，如停電應先斷👉開(kāi)各分支開關，然後(hòu)再斷開總開關，再(zai)進行四極雙投刀(dao)閘切換位置。送電(diàn)時，順序相反🈲進行(háng)。正常🌈停機應先卸(xie)掉部分負載，再斷(duan)總開關，.後關柴油(you)機，不允許不拉斷(duàn)總開關，随柴👨‍❤️‍👨油機(ji)熄火而自行停電(dian)。停機後對機組作(zuo)常規性檢查，并記(jì)錄運行情況。