柴油(yóu)發動機是(shi)機械類的(de)東西，在長(zhǎng)期的工作(zuo)中發生📞故(gu)障是在所(suǒ)難免的事(shì)情，通常的(de)解決方法(fa)是聽、看、查(cha)，其中.有效(xiao)、.直接的方(fāng)法那就是(shi)通過聲音(yin)來判斷，并(bing)能通過聲(sheng)音把一些(xie)先知先覺(jiao)的小故障(zhang)消滅在萌(meng)芽之中，可(ke)以避免重(zhòng)大故障的(de)發生。

1、柴油(yóu)機從高速(su)運轉中突(tū)然降到低(dī)速時，在氣(qì)缸的上部(bù)可以明顯(xiǎn)聽到“當、當(dang)、當”的撞擊(ji)聲。這是柴(chai)油機常有(yǒu)的毛病之(zhī)一，究其原(yuan)因💜，主要是(shi)活塞銷在(zai)連杆襯套(tào)之間的間(jiān)隙過大，機(jī)速突變而(er)産生的一(yi)種側向的(de)動不平衡(heng)，導緻活塞(sai)銷⭐在連杆(gan)襯套内💋發(fa)生轉動的(de)同時向左(zuo)右擺動，使(shi)活塞銷撞(zhuàng)擊連杆襯(chèn)套💋而發出(chū)的聲響。為(wéi)避免産生(shēng)更大的故(gù)障，造成不(bu)必要的浪(làng)費和經濟(jì)損失，應及(jí)時🧡地更換(huan)活塞銷和(he)連杆襯套(tao)，從而**柴油(you)機能正常(cháng)有效地工(gōng)作。

2、柴(chái)油機低速(su)（怠速）運轉(zhuǎn)時，在氣門(men)室蓋旁可(ke)明顯地聽(tīng)到“吧哒、吧(ba)哒”的金屬(shǔ)敲擊聲。這(zhe)種聲音是(shi)氣門與搖(yao)臂之間發(fā)生撞擊🛀而(er)産👉生的，主(zhu)要原因是(shì)氣門間隙(xì)過大。氣門(men)間隙是柴(chái)油🛀🏻機的主(zhǔ)要技術指(zhǐ)标之一。氣(qì)門間隙過(guo)大或過小(xiǎo)，柴油機都(dou)不能正常(cháng)工作。氣門(men)間隙過大(da)，造☂️成搖臂(bi)與氣門之(zhī)間的位移(yi)過大，接觸(chu)産生的撞(zhuàng)擊力也較(jiao)大，因✍️此發(fā)出“吧哒、吧(ba)哒”的金屬(shu)敲擊聲，發(fa)動機在長(zhǎng)時間工作(zuo)以後這種(zhǒng)聲音是🥰經(jing)常出現的(de)，因此發動(dong)機每工作(zuo)300h左右，就應(yīng)當重新調(diào)整氣門間(jiān)隙。

3、發動機(jī)運轉時在(zài)氣缸的上(shang)部可以清(qīng)楚地聽到(dao)一種活塞(sai)敲擊♋缸體(ti)的清脆的(de)敲擊聲，就(jiu)是我們常(chang)說的“敲缸(gang)”。發生的這(zhe)種故障的(de)根本原因(yin)就是柴油(you)機的噴油(you)提前角過(guò)小。衆所周(zhou)知，柴油機(jī)的供油提(ti)前角是柴(chai)🌍油機的主(zhu)💁要技術數(shù)據之一，供(gòng)油提前角(jiao)的正确與(yu)否将直接(jie)影響到柴(chái)油♻️機是否(fou)能正常工(gōng)作，且直接(jiē)影響到發(fa)動機能否(fǒu)提供正常(cháng)的動力，影(ying)響整台機(jī)器的工作(zuo)情況。為使(shǐ)混合氣的(de)形成和燃(ran)燒過程能(neng)正常進行(hang)，柴☎️油機必(bì)須有一定(dìng)的噴油提(ti)前角，噴油(yóu)提前角過(guò)小，噴入氣(qì)缸内的空(kōng)氣形成可(ke)燃氣體燃(ran)燒，從而導(dǎo)緻燃燒不(bu)穩定，在活(huo)塞的上行(hang)階段産生(shēng)🎯側向偏移(yi)🐆與缸壁接(jiē)觸發生碰(peng)撞，敲擊缸(gāng)體産生敲(qiāo)缸的聲音(yin)。

4、柴油機運(yun)轉時在柴(chai)油機機體(ti)的下部可(ke)以聽到一(yī)種沉重、鈍(dun)啞的敲擊(jī)聲，特别是(shì)在柴油機(ji)高負荷工(gong)作時，這種(zhong)聲響變得(de)更為⭐顯著(zhe)。這種聲響(xiang)是由于曲(qu)軸主軸瓦(wa)或曲軸主(zhu)軸🌐軸承與(yu)主軸頸之(zhī)間接觸産(chǎn)生不正常(chang)的磨擦而(ér)🔞産生的，主(zhǔ)要原因是(shì)曲軸主軸(zhóu)頸與主軸(zhou)瓦或曲軸(zhóu)軸承🧡之間(jian)間隙過大(dà)，造成主軸(zhou)頸與曲軸(zhóu)主軸軸承(cheng)或主軸瓦(wǎ)之間的不(bú)均勻磨損(sǔn)🌏導緻不正(zhèng)常的磨擦(ca)而産生的(de)這種沉重(zhòng)、鈍啞的敲(qiao)👌擊聲。聽到(dào)這種聲音(yin)後應當立(lì)即停止柴(chái)🧡油發電機(jī)組的工作(zuò)💯，因為如出(chū)現這種聲(sheng)音後仍然(rán)使柴🍉油發(fa)電機組繼(ji)續工作而(ér)不進行檢(jiǎn)查維修很(hen)可能出現(xiàn)“抱瓦”“燒軸(zhou)”現象。為避(bì)免出現這(zhe)樣嚴重的(de)事故，應當(dāng)立即停止(zhi)工作，查看(kàn)主軸瓦螺(luo)栓是否松(sōng)動，如不是(shi)應立即卸(xie)下曲軸及(ji)主軸軸承(cheng)或主軸瓦(wa)，由專業人(ren)員進行測(ce)量，算出🔞它(ta)們之間的(de)間隙值，并(bing)與規定的(de)數據進行(háng)比較，并同(tong)🌂時檢查主(zhu)軸和瓦軸(zhóu)㊙️的磨損情(qíng)況，必要時(shí)應當給予(yǔ)修理或更(geng)換。

5、 柴油機(ji)在突然改(gǎi)變負荷的(de)同時可以(yǐ)在機體附(fu)近🔞聽到一(yī)種鈍啞的(de)敲擊聲。這(zhè)主要來源(yuan)于曲軸連(lian)杆🏃軸頸和(he)連杆瓦❌之(zhi)間的不正(zheng)常磨擦而(ér)産生的，主(zhu)要原因是(shi)由于連杆(gǎn)軸頸和連(lián)杆瓦間的(de)間隙過大(dà)，發生局部(bù)跳動而導(dǎo)緻的。産生(sheng)這種聲音(yin)的機理和(he)維修檢測(cè)方法與主(zhǔ)軸和主軸(zhóu)瓦的完全(quan)相同，在此(ci)就不詳細(xì)介紹👌了。

6、在(zài)柴油機的(de)前蓋處，可(kě)以清楚地(di)聽到一種(zhong)“嗥嗥”的聲(shēng)音。這種聲(shēng)音來自于(yú)前蓋内部(bù)的齧合齒(chǐ)輪，各部齧(nie)合齒輪✔️的(de)齒輪磨損(sǔn)過度，緻使(shǐ)齒輪的間(jian)隙過大，使(shǐ)齒輪✊之間(jiān)不能㊙️進入(rù)🛀正常的齧(niè)合狀态産(chan)生這種聲(sheng)響♉，排除方(fang)法是打開(kāi)前蓋，用鉛(qiān)片或油漆(qī)檢查齒輪(lun)的齧合情(qing)況，進行調(diào)整，如果齒(chi)輪間隙過(guo)大的話則(ze)必須及時(shi)更換新的(de)齒輪。

7、在氣(qi)缸上部可(kě)以聽到一(yi)種物體相(xiang)撞的聲音(yīn)。這種聲音(yīn)🈲在減⭕小氣(qì)門間隙的(de)同時，撞擊(ji)聲也随之(zhī)增大，産生(shēng)這種聲音(yin)的主要原(yuan)🐉因是氣門(men)與活塞間(jiān)相互碰撞(zhuang)，造成這種(zhǒng)現象的主(zhu)要原因是(shì)氣門間隙(xi)不合适，導(dǎo)緻氣門在(zai)活塞運行(háng)到上止點(diǎn)時氣門與(yǔ)活塞✂️發生(shēng)高速強烈(liè)的撞擊，此(cǐ)❄️時柴油機(ji)工作無力(li)，機械的抗(kàng)負載能力(lì)🍓顯著下降(jiang)。消除這種(zhǒng)故障的具(ju)體方法是(shì)按順序将(jiāng)各缸活塞(sāi)升至上止(zhi)點，向下按(an)壓氣門⭐，檢(jiǎn)查活塞與(yu)氣門之間(jian)有無間隙(xi)，并重新調(diào)整氣門。

8、在(zai)柴油機氣(qi)缸的全長(zhǎng)上都能聽(ting)到喑啞的(de)強烈敲擊(jī)聲🌍，在👄柴油(you)機低速運(yùn)轉或轉速(sù)突變時這(zhe)種聲音🤞更(geng)為顯著。造(zao)成這種現(xiàn)象🏃🏻‍♂️主要是(shì)活塞與氣(qi)缸過度🆚磨(mo)損，使活塞(sai)與氣缸的(de)間隙過大(dà)，活塞㊙️在上(shang)行或下行(háng)的時候，活(huó)塞在氣缸(gang)内部産🚶‍♀️生(sheng)側向移動(dong)，并發生擺(bai)動，與氣缸(gāng)壁接觸時(shi)使磨損加(jia)劇，發出喑(yin)啞的摩㊙️擦(cā)聲。出現這(zhè)種現象後(hòu)應找專業(ye)技術人員(yuán)對缸套和(he)活塞進㊙️行(háng)鑒定，必要(yao)時更換新(xīn)的活塞或(huò)缸套。

9、沿柴油機(ji)氣缸的上(shàng)下各處均(jun1)有類似用(yòng)小錘輕敲(qiao)鐵砧的聲(sheng)音。造成這(zhe)種聲音的(de)主要原因(yin)就是活塞(sai)🏃環與環槽(cáo)之間的間(jian)隙過大，使(shi)活塞環在(zai)上下運行(háng)👉時與活塞(sāi)發生敲擊(jī)而☀️産生出(chū)💰類似用小(xiao)錘輕敲鐵(tie)砧的聲音(yīn)。出現這種(zhong)情況後應(ying)立即停止(zhǐ)發動機的(de)工作，更換(huàn)新的活塞(sai)環。

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