柴油機(jī)噴油器的作用是(shi)将柴油以較細的(de)霧化顆粒🔞噴射入(ru)燃燒室中，與空氣(qi)形成良好的可燃(rán)混合💋氣。

噴油器安裝在(zai)氣缸蓋上，噴油嘴(zui)深入柴油機燃燒(shāo)💋室内，在高溫高壓(ya)和燃氣腐蝕環境(jìng)下長期工作，内部(bu)的運動件又🍉受到(dào)高速流動燃油的(de)沖擊及燃油中微(wēi)小機械雜質的反(fǎn)複沖刷🔴，極易磨損(sǔn)和被腐蝕🏃，是柴油(you)機燃油系中出故(gu)障*多的部件之一(yi)。

柴油機噴油器(qi)故障的原因

一 噴油器(qi)霧化不良

當噴油壓力(lì)過低，噴孔磨損有(you)積碳，彈簧端面磨(mó)損🌈或彈力下🚶降時(shí)，都會緻使噴油器(qì)提前開啟，延遲關(guan)閉，并❓形成☔噴油霧(wu)化不良的現象。

若是單(dan)缸柴油機就不能(neng)工作;若是多缸柴(chai)油機則功率下降(jiàng)，排氣冒黑煙，機器(qi)運轉聲也🚶不正常(chang)。另外，由于粒徑過(guò)大的柴油霧滴不(bú)能充👨‍❤️‍👨分燃燒，便順(shun)缸壁流入積油盤(pán)，使機油油面增高(gāo)，粘度下降，潤滑惡(è)化😘，還可能引起燒(shāo)瓦拉缸的事故。

解決辦(ban)法：應将噴油器(qi)拆開清洗，檢修，重(zhong)新調試。

二 噴油器回油(you)管破損

當針閥偶件磨(mó)損嚴重或針閥體(tǐ)與噴油器殼配合(he)不夠嚴🛀密時♉，噴油(you)器的回油量就明(míng)顯增大，有的可達(dá)0.1～0.3 kg/h。若回油管破損或(huo)漏裝，回油就白白(bái)流失，造成浪費。

因此，回(hui)油管必須完好無(wú)損，并安裝密閉，以(yi)便回油能順利流(liú)入油箱。若回油管(guan)是接到柴油濾清(qing)器上的，則🐪其終端(duan)應設單向閥，以防(fáng)濾清器内的柴油(you)倒👨‍❤️‍👨流入噴油器内(nèi)。

三 針閥噴孔擴(kuò)大

由(you)于高壓油流不斷(duàn)地噴射沖刷，針閥(fa)噴孔會逐漸磨大(dà)，導🤞緻😍噴油壓力下(xià)降，噴射距離縮短(duǎn)，柴油霧化不良，缸(gang)内✨積碳随之增加(jia)。

解決(jue)辦法：單孔軸針(zhēn)式噴油器孔徑一(yi)般大于1mm，可在孔端(duan)放一顆直徑為4～5 mm的(de)鋼球，用錘輕輕敲(qiāo)擊，使噴孔局部發(fa)生塑性變形而縮(suō)小孔徑。多孔直噴(pen)式噴油器由于孔(kong)數多，孔徑小，隻能(néng)用高速鋼磨制的(de)沖樣在☁️孔端輕輕(qing)敲擊，若經調🌂試仍(reng)不合格，則應更換(huan)針閥偶件。

四 針閥咬死(si)

柴油(you)中的水分或酸性(xìng)物質會使針閥鏽(xiù)蝕而被卡🐇住，針✏️閥(fa)密封錐面受損後(hòu)，缸内可燃氣體也(ye)會竄入🍉配合面中(zhōng)形成積碳✏️，使針🌈閥(fá)咬死，噴油器便失(shi)去噴油作用，緻使(shi)該缸停止工作。

解決辦(bàn)法：可将針閥偶(ou)件置于廢機油中(zhong)加熱至沸騰冒煙(yan)為止♋，然後取♌出，用(yòng)墊着軟布的手鉗(qian)夾住針閥尾部慢(man)慢活動，将其抽出(chu)沾上清潔機油，讓(rang)針閥在閥體内反(fǎn)複活🌏動研磨，直到(dao)把針閥偶件倒置(zhi)時針閥能從閥體(tǐ)内自行緩緩退🆚出(chu)為止。若裝入噴油(yóu)💔器試驗不合格，則(zé)應更換針閥偶件(jiàn)。

五 針閥體的端(duān)面磨損

針閥體端面受(shòu)到針閥頻繁的往(wǎng)複運動沖擊，時間(jiān)一👨‍❤️‍👨長會逐漸形成(cheng)凹坑，從而增大針(zhēn)閥升程，并影響到(dào)噴油器的正👣常工(gōng)作。

解(jiě)決辦法：可将針(zhen)閥體夾持到磨床(chuáng)上對此端面進行(hang)磨修，然後用📞細研(yan)🐉磨膏在玻璃闆上(shang)進行研磨。

六 噴油器與(yu)缸蓋結合孔漏氣(qì)竄油

當噴油器裝缸蓋(gài)時，應仔細清除安(ān)裝孔内的積碳，銅(tóng)墊💋圈必須平整，不(bú)得用石棉闆或其(qí)它材質代替，以防(fang)散熱不良🐇或起不(bú)到密封作用。

若自制銅(tóng)墊圈，則必須以紫(zi)銅按規定厚度加(jia)工，以**噴油💰器伸出(chu)✌️缸蓋平面的距離(lí)符合技術要求。另(ling)外，噴油💞器壓闆的(de)✉️凹形應朝下安裝(zhuang)，緊固時切忌單邊(bian)☁️偏壓，應🐅按規定扭(niu)矩均勻擰緊，否則(ze)噴🏃油器頭部會因(yīn)變形偏💋斜而産生(sheng)漏氣竄油。

七 針閥與針(zhēn)閥孔導向面磨損(sun)

針閥(fá)在針閥孔内頻繁(fán)地往複運動，加之(zhī)柴油中雜質污垢(gòu)的⛹🏻‍♀️侵入，會使針閥(fá)孔導向面逐漸磨(mo)損，因而間隙增大(da)或出現拉⛱️傷刻痕(hen)，導緻噴油器内漏(lou)增加☀️，壓力降低，噴(pen)油量減少👄，噴油時(shi)間滞後，造成柴油(yóu)機起動困難。

解決辦法(fǎ)：當噴油時間延(yán)遲過多時，機車甚(shen)至不能運行，此時(shi)應更🐅換針閥偶件(jiàn)。

八 噴(pen)油器出現滴油

當噴油(yóu)器工作時，針閥體(tǐ)的密封錐面會受(shou)到針閥🌈頻繁😄的強(qiáng)力沖擊，再加上高(gāo)壓油流不斷地從(cóng)該處噴射出去，錐(zhui)面會逐漸出現刻(kè)痕或斑點，從而喪(sàng)失密封，造成噴油(yóu)器滴油。

當柴油機溫度(dù)低時，排氣管冒白(bái)煙，機溫上升後則(ze)變成黑煙，排🌈氣管(guan)會發出不規則的(de)放炮聲。此時若停(tíng)止向該缸供油，排(pái)煙和放炮聲就會(huì)消失。

解決辦法：可拆(chāi)開噴油器，在針閥(fa)頭部沾少許氧化(huà)鉻細研磨膏(注意(yi)不可沾在針閥孔(kong)内)對錐面進行研(yán)磨，然後用柴油洗(xǐ)淨，裝入噴油器試(shì)驗。若仍不合格，則(zé)需更換針閥偶件(jian)。

減少(shǎo)噴油器故障的注(zhù)意事項

一 噴油器的檢(jiǎn)查

首(shou)先，檢查噴油器的(de)啟噴壓力和密封(fēng)性。其次，對噴油器(qi)的霧化質量進行(háng)檢查，細心觀察噴(pēn)柱的形狀、數目、油(yóu)滴細度和分布情(qing)況，注意察看在啟(qǐ)閥壓力之前和噴(pēn)射之後噴孔處是(shi)否👨‍❤️‍👨有燃油滴漏。良(liang)好的霧化質量就(jiu)是噴柱🌈符合要求(qiu)，并且無油🏃‍♂️滴湧出(chū)或📞滲漏，整個噴😄射(shè)過程中伴🔞有清脆(cuì)的“吱吱”聲。

二  裝(zhuang)配時注意事項

噴油器(qì)在裝入氣缸前，首(shǒu)先要檢查噴油器(qì)上的密封圈是否(fou)完💁好，然後檢查噴(pēn)油器與氣缸蓋的(de)密封面清潔度和(he)密封性，必要⛷️時進(jin)行清潔與研磨，以(yǐ)防止燃氣漏出，燒(shāo)毀噴油器。同時，注(zhù)意噴油器在缸蓋(gài)💔上的緊固螺母不(bú)可過度上緊，要嚴(yán)格按照使用說🏃‍♀️明(ming)書的規定。

三 盡量使柴(chái)油機處于良好的(de)工況

在滿足使用要求(qiú)的情況下，應盡量(liang)保持柴油機在較(jiào)高負荷的工況下(xià)運行，負荷在80%以上(shàng)是燃燒質量*好。

四 合理(li)選用燃油

應選用*合适(shì)的燃油，盡量選用(yong)低含硫量的燃油(yóu)，**燃油😄的清潔度，減(jiǎn)少雜質、水的含量(liàng)。

甘肅潮州晶安(an)矿山机械集团(H5网(wang)站)組，請認準甘肅(su)潮州晶安矿山机(ji)械集团(H5网站)，如果(guǒ)您有需要，我們将(jiāng)以專業的🚩角度給(gěi)出🤟您合理的建議(yi)，**産品質優價良。歡(huan)迎撥打我公司範(fan)經理電話18294441612、17794248953進行咨(zi)詢。