在人們的日(ri)常生活工作中(zhong)，現在電力是很(hen)多行業中💚不可(kě)❄️或缺⛷️的能源，但(dàn)是面對突然的(de)故障造成的💛斷(duan)電，就有🐕很多企(qi)業公司備有柴(chái)油發電機，以備(bei)不時之需。許多(duo)設備工具💞都是(shì)離不開電的，而(ér)用電設備對于(yú)電的電壓也有(yǒu)一定的🔞選擇，比(bǐ)如咱們生活中(zhōng)的電燈，可能會(hui)出現因☂️電壓不(bu)足燈光變得很(hen)微弱的情況，用(yòng)電的設備尚且(qie)如此，對于發電(dian)的發電機來說(shuō)，電壓高低同樣(yàng)會🐕有影響，柴油(you)發電機的電壓(yā)，太低會産生故(gù)障，太高也會産(chǎn)生故障。下文蘭(lán)州柴油發電機(ji)廠家就來為大(da)家介紹一項故(gù)障分析，當柴油(yóu)發電機輸出電(diàn)壓太高該如何(hé)判斷故障原因(yīn)。

柴油發電機輸(shu)出電壓太大的(de)故障主要表現(xian)為在額定轉速(sù)下，磁場變阻器(qi)已調向“電壓降(jiang)低”的較小位置(zhì)，機組空載㊙️時，電(dian)壓整定仍超過(guo)1.05倍額定電壓，表(biao)明發電機輸出(chū)🌈電壓太高。

一、發**電機輸出(chū)電壓太大的故(gù)障原因主要有(you)

1、發電機轉速高(gāo)而使其端電壓(yā)過高。

2、分流電抗(kàng)器的間隙過大(da)。

3、勵磁機的磁場(chǎng)變阻器短路，緻(zhi)使變阻器調壓(ya)失靈。

4、機組出現(xiàn)“飛車”事故。

二、針(zhēn)對以上的故障(zhang)柴油發電機組(zu)廠家分析了以(yǐ)下處理方🌐法👌：

1、當(dāng)發電機轉速過(guò)高時，應降低其(qi)柴油機的轉速(sù)。

2、改變分流電抗(kàng)器的墊片厚度(dù)，以調整其間隙(xi)至規定值。

3、當勵(lì)磁機的磁場變(biàn)阻器調壓失靈(líng)時，應仔細找出(chū)短路故🤞障點并(bing)予以消除。

4、當發(fā)電機組出現“飛(fēi)車”事故時，應立(lì)即設法停機，然(ran)後按柴油機🌈“飛(fēi)車”故障處理。

發(fā)電機在工農業(ye)生産、國防、科技(ji)及日常生活中(zhong)有廣✌️泛的用途(tu)。發電機的形式(shì)很多，但其工作(zuò)原理都基于電(diàn)磁感應定律和(hé)電磁力定律。因(yin)此，其構造的一(yi)般原則是：用适(shi)當的導磁和💰導(dao)電材料構成互(hù)相進行電磁感(gan)應的磁路和電(dian)路，以産生電磁(ci)功率，達⚽到能量(liang)轉換的目的。

康(kang)明斯産品性能(néng)特點：

結構緊湊(còu)的柴油發電機(ji)組

皮帶傳動系(xì)統：帶有自動張(zhang)緊機構，使皮帶(dai)免于保護

連杆(gan)：鍛造連杆具有(yǒu).大的結構強度(du)

曲軸：經感應淬(cuì)火鍛造而成的(de)鋼制曲軸具有(you).大的強度和多(duo)次重磨能力

缸(gang)體：新型高強度(du)設計使缸體的(de)剛度提高32％，具有(yǒu)極高的耐🐇久性(xing)

缸套：榮獲..的中(zhōng)止口設計使缸(gang)套具有.大的剛(gāng)度，提🐉高了🐅活👨‍❤️‍👨塞(sāi)🔞環的壽命

燃油(yóu)系統：采用Bosch**直列(lie)柱塞或轉子高(gao)壓油泵和噴油(yóu)器，具有更📱高的(de)燃油經濟性

渦(wō)輪增壓器：全部(bù)采用Holset增壓器，HX40型(xing)帶整體式廢氣(qi)旁通閥☁️，進一✔️步(bu)改善低速反應(yīng)及動力性

活塞(sai)：鋁合金活塞鑲(xiāng)有兩道耐蝕高(gao)鎳鑄鐵環槽，提(ti)高了♈活塞和活(huó)塞環使用壽命(mìng)，陽極化處理的(de)活塞頂也有助(zhù)于提高其耐久(jiǔ)性

機油濾清器(qì)：組合式全流和(he)旁通弗列加品(pin)牌，濾清效果近(jìn)乎**，提高了總機(ji)耐久性