甘肅潮州晶(jīng)安矿山机械集(ji)团(H5网站)七種故(gu)障的快速診書(shū)

一、柱塞偶件技(ji)能狀況好壞的(de)确診

1.依據滑動(dong)情況确診。将洗(xǐ)淨的柱塞偶件(jiàn)傾斜45度，拉出柱(zhù)🈲塞的1/3，松手後，柱(zhu)塞在自重作用(yòng)下能慢慢落下(xia)，如下落過🌈快或(huò)有卡✍️滞現象，則(zé)闡明柱塞偶件(jiàn)技能狀況已壞(huài)。

2.依據磨損痕迹(jì)确診。柱塞頭部(bù)較小的部分區(qu)、柱塞斜槽上部(bù)、柱塞套進油VI處(chù)有顯着拉痕者(zhe)，都不能繼續使(shi)用。

3.依據密封性(xìng)确診。将洗淨的(de)柱塞偶件用右(yòu)手的中指、拇指(zhi)和食🌍指分别堵(dǔ)住柱塞套進油(yóu)孔、回油孔和頂(dǐng)端孔，然後用左(zuǒ)手将柱🈲塞向外(wài)拉，拉時感覺有(yǒu)彈🔞力，甩手後，柱(zhù)塞若能自行吸(xī)回拉出量的2/3以(yǐ)上時，闡👨‍❤️‍👨明偶件(jian)技能狀況良💘好(hǎo)；若吸回很小或(huò)不能吸回，闡‼️明(ming)密封性變🌂差，不(bu)能再用。

二、油泵(bèng)密封功能的快(kuai)速确診

确診單(dan)體齒杆式噴油(you)泵或I号噴油泵(beng)的密封功能時(shí)🔱，可📐采用如🎯下辦(bàn)法：

将泵體側置(zhi)在清潔的柴油(yóu)中，用打氣筒從(cong)進油口🈲處向内(nei)充氣，在柱塞置(zhi)于供油方位時(shí)，柴油中應無氣(qì)泡冒出。假如氣(qì)泡在出油閥緊(jin)座錐口處冒出(chū)，标明出油閥座(zuo)墊圈密封🌈不嚴(yán)；假如氣泡在泵(beng)下體圓🔆周處冒(mào)出，标明柱塞❄️台(tai)肩與泵🌈體台肩(jiān)密封不嚴；假如(ru)氣泡在柱塞定(dìng)位螺釘處冒出(chu)，标明定位嫘釘(dìng)墊圈密封不嚴(yán)，應予以修複。

三(san)、高壓油泵出油(yóu)閥密封性的快(kuai)速确診

用聽聲(shēng)法确診。翻開柴(chái)油機的減壓手(shou)柄使柴油機減(jian)壓，拉起油✊門，搖(yao)擺柴油機，細心(xīn)傾聽噴油聲。如(rú)每次都能聽到(dào)清🔅脆的噴油⭐聲(sheng)，标明出油閥偶(ou)件密封良好；如(rú)聽到斷續的噴(pēn)💰油聲，則☔标明出(chū)油閥密封功🈲能(néng)差，應予更換。

四(si)、噴油器針閥卡(kǎ)死的快速确診(zhen)

柴油發電機工(gong)作時，将懷疑針(zhēn)閥卡死的噴油(you)器上端的回油(you)管🤞拆下，用一根(gēn)細鋼絲刺進噴(pēn)油壓力調整螺(luo)釘中心😘孔中，直(zhí)到頂上挺杆，再(zai)用手指輕輕按(an)住鋼絲尾端🔞，若(ruò)感到鋼絲有短(duan)促而有力的上(shàng)下抖動，闡明針(zhēn)閥未卡死，若鋼(gāng)絲不動，對手指(zhǐ)沒有什麼作用(yòng)力，則闡明針閥(fá)已卡死。

五、氣門(mén)密封不嚴的快(kuai)速确診

搖轉曲(qǔ)軸，當确診活塞(sai)處于排氣行程(cheng)時，甩手蓋住排(pái)氣💃支管VI，若掌心(xin)感覺有氣流抽(chou)吸，标明排氣門(mén)漏♋氣。

六、甘肅潮(cháo)州晶安矿山机(ji)械集团(H5网站)燒(shāo)機油的快速确(que)診

以195型柴油機(jī)為例。拆下缸蓋(gai)，搖轉曲軸使活(huó)塞處于♉下止點(dian)，擦淨缸壁外表(biǎo)粘附的機油異(yì)物，再快速搖轉(zhuǎn)曲軸，調🈲查缸口(kǒu)處，若有🔴機油流(liú)出，标明活塞環(huán)密封不嚴🐕，機油(yóu)上竄進入燃燒(shāo)室。再裝上缸蓋(gài)，堵住進氣支管(guǎn)，把👌排氣門空隙(xì)調整到常閉狀(zhuang)況，然後在搖轉(zhuǎn)曲軸的一起，向(xiàng)進氣門與導管(guan)的空隙中滴入(rù)少📐數機油，若空(kōng)隙處有氣泡冒(mao)出🔞，則标明機油(yóu)是由此♌處被吸(xī)人氣缸的。

七、供(gòng)油時刻過早或(huo)過晚的快速确(que)診

1.敲缸。發動機(ji)起動後，正常情(qing)況下可以聽到(dao)細微的🍉金屬⭐敲(qiao)擊㊙️聲。供油過早(zao)，可以聽到像用(yòng)硬木錘敲擊活(huo)塞似的金屬敲(qiao)擊聲，轉速越低(dī)越顯着，供油越(yuè)早聲響越清脆(cui)；供油過晚，敲擊(ji)聲✨反而不顯着(zhe)。當然，噴油嘴噴(pēn)油霧化不良，使(shǐ)燃油自然推遲(chí)期添加時也能(neng)引起爆炸，但比(bi)起供油時不準(zhun)引起㊙️敲缸的影(yǐng)響⛷️要小得多，歸(gui)納調查是不難(nan)區别的。

2.起動功(gōng)能。供油時刻對(duì)發動機的起動(dòng)功能，尤其是♻️冷(leng)車🌐時起動功能(neng)的影響是顯着(zhe)的。供油時刻過(guò)早或過晚都難(nán)于🚶起動📧。

3.怠速和(he)高速功能。假如(rú)發動機怠速工(gong)作良好，加速🐪後(hòu)工作🔞功能惡化(hua)，排氣管“噼啪、噼(pī)啪”地連續冒白(bai)煙💯，減速後又正(zheng)常，這多🏃‍♀️是供油(yóu)時刻晚了。若發(fā)動機高速工作(zuò)尚好，減速後工(gong)作情況惡化，敲(qiao)🚩擊聲嚴重甚🍓至(zhì)無怠速🐇，排氣管(guǎn)“砰砰”地連續冒(mào)黑煙，加速後這(zhè)種現象**，這往往(wang)是供油時刻過(guo)早。

4.負荷功能。發(fā)動機在供油時(shi)刻過早或過晚(wǎn)時都體🈲現無力(li)，過🌈晚時尤為嚴(yán)重。

5.過熱。供油時(shi)刻過早或過晚(wǎn)，都會使發動機(jī)産生過📐熱現象(xiang)，但體現不同。供(gong)油時問過早時(shí)，首要體現為機(jī)油溫度過高，并(bing)伴有水溫較高(gāo)現象；供油時刻(kè)過晚時，首🏃要體(tǐ)現為水溫過高(gao)，并伴有排氣溫(wēn)度過高現象，而(er)機🈲油溫度升高(gāo)不顯着㊙️。