原因(yīn)1：外内輸油(yóu)路漏機油(yóu)
    處理：檢查(chá)壓縮強度(dù)。查看柴油(yóu)機上有否(fǒu)機油漏出(chu)。更換洩漏(lòu)的📧密封墊(niàn)，擰緊所有(yǒu)油路接頭(tou)
原因2：機油(you)油面太高(gao)
    處理：檢查(chá)機油油尺(chǐ)所示的油(you)面高度。排(pái)掉過量的(de)機油

原因3：機油(yóu)級别與氣(qì)候條件不(bú)符
    處理：檢(jiǎn)查機油的(de)技術規格(gé)，按氣候條(tiao)件更換機(jī)油
原因4：氣(qi)缸機油控(kong)制出故障(zhàng)
    處理：檢查(chá)各氣缸壓(ya)力。修理壓(yā)力不足的(de)氣缸。或大(da)修柴✉️油機(jī)
原因5：渦輪(lun)增壓器出(chū)問題
    處理(lǐ)：檢查渦輪(lún)增壓器，如(ru)有污物或(huò)損壞，修複(fú)增壓器

原因7：活(huó)塞環破裂(liè)或磨損
    處(chu)理：卸下排(pái)氣歧管。檢(jiǎn)查有無受(shòu)潮或積炭(tan)，必要時進(jìn)行修理更(gèng)換
原因8：柴(chái)油機應進(jìn)行大修
    處(chu)理：檢查柴(chai)油機運行(háng)的裡程數(shu)和工作小(xiǎo)時數，及時(shi)大修㊙️處理(li)
原因9：缸套(tào)或活塞磨(mo)損或擦傷(shang)
    處理：按标(biao)準檢查測(cè)量間隙，必(bì)要時進行(háng)修理或更(geng)換。

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