目前(qian)，柴油機大(da)多采用工(gong)作性能穩(wen)定的蠟式(shì)節溫器。當(dang)冷卻水的(de)溫度低于(yu)83℃時，節溫器(qi)閥門關閉(bi)，冷卻水隻(zhi)能在柴油(yóu)機内進行(hang)小循環，而(er)不經水箱(xiāng)進行大循(xun)環，加速了(le)冷卻水溫(wen)💁度的上升(sheng)，縮短了暖(nuan)機的時間(jian)，減少了柴(chái)油機在低(dī)溫下的運(yùn)行時間。

當(dāng)冷卻液溫(wen)度達到節(jie)溫器閥門(men)開啟溫度(du)83℃時，随着柴(chai)油機溫度(du)的逐漸升(sheng)高，節溫器(qi)閥門漸漸(jian)開啟，冷卻(que)液越來越(yuè)多的參加(jiā)大循環冷(lěng)卻，散熱能(neng)力也越來(lai)越大。

一旦(dàn)溫度達到(dao)或超過主(zhǔ)閥門全開(kai)溫度95℃，主閥(fa)門全開，而(er)副閥門正(zheng)好全部關(guān)閉小循環(huan)通道🌈，這時(shi)的🚩散熱能(neng)力将a大限(xian)度的發揮(hui)，從而**柴油(yóu)機在a佳溫(wēn)⭐度範♉圍内(nèi)運轉。 

如果(guǒ)發動機溫(wen)度過高，如(ru)何給機器(qi)降溫呢？節(jie)溫器到底(di)🏃能不能💃拆(chai)？

在發現柴(chái)油機水溫(wēn)過高時，不(bú)認真檢查(chá)柴油機冷(lěng)卻系是否(fǒu)有諸如節(jiē)溫器損壞(huai)、水箱水🌈垢(gou)過多等原(yuán)因導緻的(de)柴油機水(shui)溫過高，而(ér)從感覺上(shang)認為是節(jiē)溫器有礙(ài)于冷卻水(shui)的循環。

如(ru)果因為水(shuǐ)溫高而把(ba)節溫器取(qu)了，将會造(zào)成什麼後(hòu)果呢？

1、燃油(you)消耗過高(gāo)

節溫器去(qu)掉後，大循(xun)環占主導(dǎo)，發動機散(san)發了更多(duō)💞的熱量，導(dǎo)緻浪費了(le)更多的燃(rán)油。發動機(ji)長期低于(yú)正常工作(zuo)溫度運行(hang)，燃油🈲燃燒(shāo)不充分，更(gèng)加劇了燃(rán)油消耗。

2、機(jī)油消耗增(zeng)加

發動機(ji)長期低于(yú)正常工作(zuò)溫度，會導(dao)緻發動機(ji)燃燒不💯完(wan)全，更多的(de)炭黑進入(rù)機油，使機(ji)油黏度變(bian)稠，油泥🧡增(zeng)多。

同時，燃(rán)燒産生的(de)水蒸氣容(rong)易與酸性(xìng)氣體凝結(jie)，生成的弱(ruò)酸中和了(le)機油，增加(jiā)了機油的(de)油耗。同時(shí)，進入氣缸(gang)内的柴油(yóu)霧化不良(liáng)，未霧化的(de)柴油沖刷(shuā)氣💔缸壁上(shang)的機油，緻(zhì)使機油稀(xi)釋，增加氣(qì)缸套、活塞(sai)環的磨損(sǔn)。

3、縮短發動(dong)機壽命

由(you)于溫度低(dī)，機油粘度(dù)大，不能及(jí)時滿足柴(chai)油機摩擦(cā)件的潤滑(hua)，使柴油機(ji)機件磨損(sun)增加，降低(dī)了發動機(ji)的🛀🏻動力。燃(rán)燒🐕産生的(de)水🐅蒸氣易(yì)與酸性氣(qi)體凝結，加(jiā)重了對機(jī)體的腐蝕(shi)，縮短了發(fa)動機✨的壽(shou)命。

4.去掉節(jie)溫器，真的(de)是有百害(hài)而無一利(li)！

當發(fa)現柴油機(jī)水溫過高(gāo)時，如檢查(cha)冷卻液不(bu)缺，水箱🌍内(nei)液面也😄翻(fān)動後，說明(ming)水泵工作(zuò)正常，則需(xū)檢查節溫(wēn)器是否失(shī)效，方法是(shi)：

從機器上(shàng)取下節溫(wēn)器，放入82～85℃的(de)熱水中，若(ruo)節溫器不(bú)能開啟1mm以(yǐ)上，說明節(jie)溫器失🔅效(xiao)；若放入95～100℃的(de)水中，待幾(jǐ)分鐘後取(qǔ)出，若節溫(wēn)器主閥門(men)完全開啟(qǐ)，則說明節(jie)溫器工作(zuò)正常，否則(ze)說明節溫(wen)器失效。

當(dang)斷定節溫(wēn)器失效後(hou)，應及時更(geng)換新的節(jie)溫器，否則(zé)将使柴油(yóu)機長時間(jiān)處于低溫(wēn)（或高溫）狀(zhuàng)态下運轉(zhuǎn)，造成柴油(you)機的不正(zheng)常磨損或(huò)過熱而發(fā)生惡性事(shì)故。

所換用(yong)的新節溫(wēn)器經檢驗(yan)質量合格(gé)後方可裝(zhuāng)機，切勿不(bu)裝🐪用節溫(wen)器，使柴油(you)機經常處(chu)在低溫狀(zhuang)态下運轉(zhuǎn)。

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