康明(ming)斯船用柴油發(fā)電機組的結構(gou)特點：

柴油機的(de)基本結構：由氣(qi)缸、活塞、氣缸蓋(gai)、進氣門、排♉氣🈲門(men)、活塞銷😍、連杆、曲(qu)軸、軸承和飛輪(lún)等構件構成。柴(chái)油發電機的柴(chái)油機一般是單(dan)缸或多缸四行(háng)程的柴油機😘，下(xià)面我隻說說單(dān)缸四行程柴油(you)機的工作基本(běn)原理：柴油機起(qi)動是通過人力(li)或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸(zhóu)使活塞在頂部(bù)密閉的氣缸中(zhong)作上🔞下往複運(yun)動。活塞在運動(dong)中完成四個行(hang)程：進氣行程、壓(ya)縮行㊙️程、燃燒和(hé)作功（膨脹）行程(chéng)及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下(xià)運動❌時進氣門(mén)打開，經空氣濾(lǜ)清器過濾的新(xin)鮮空氣進入氣(qì)缸完成進氣行(háng)程。活塞由🙇‍♀️下向(xiang)上運動，進排氣(qi)門都🌂關閉，空氣(qi)被壓縮，溫度和(he)壓力增高，完成(cheng)壓縮過程。活塞(sai)将要到達*頂點(dian)時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以(yǐ)霧狀💘噴入燃燒(shao)室中與高溫高(gao)壓的空氣混合(he)立即自行着火(huǒ)燃燒，形成的高(gāo)壓推動活塞向(xiang)下作功，推動曲(qǔ)軸旋轉，完成作(zuò)功行程。作功行(háng)程完了後，活塞(sāi)由下向上移動(dòng)，排氣門打開排(pai)氣，完成排氣行(hang)程。每個行程曲(qu)軸旋轉半圈。經(jing)✂️若幹工作循環(huán)後，柴油機♌在飛(fēi)輪的慣性下逐(zhu)漸加速進入工(gong)作。

柴油機曲軸(zhou)旋轉便帶動發(fa)電機轉動發電(diàn)，發電機有直流(liu)發電機和交流(liú)發電機。

康(kang)明斯船用柴油(yóu)發電機組原理(li)

簡而言之，就是(shi)柴油發電機驅(qu)動發電機運轉(zhuan)。

在汽缸内，經過(guò)空氣濾清器過(guò)濾後的潔淨空(kōng)氣與噴油嘴噴(pēn)射💃出的高壓霧(wù)化柴油充分混(hun)合，在活塞上行(hang)的擠壓下，體積(jī)👈縮小，溫度迅速(su)升高，達到柴油(yóu)的燃點。柴油被(bei)點燃，混合氣體(tǐ)劇烈燃燒，體積(jī)迅速💜膨脹，推動(dong)活塞下行，稱為(wei)‘作功🏃’。各汽缸按(àn)一定順序依次(cì)作功，作用在活(huo)塞上的推力經(jing)過連杆變成了(le)✊推動曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶(dai)動曲軸旋轉。将(jiāng)無刷同步交流(liu)㊙️發電機與柴油(yóu)發電機曲軸同(tong)軸安裝，就可以(yi)利用柴油發電(diàn)🌍機的旋轉帶動(dòng)發電機的轉子(zi)，利用‘電磁感應(ying)’原理，發電機就(jiu)會輸出感應電(dian)動勢🈲，經閉合的(de)負載回路就能(neng)産生電流。

這裡(li)隻描述發電機(jī)組*基本的工作(zuo)原理。要想得到(dao)可使用的、穩定(ding)的電力輸出，還(hái)需要一系列的(de)柴油發電機和(he)發電機控制、保(bǎo)護器件和回路(lù)。