對(duì)火電廠發(fa)電機常見(jian)故障的總(zǒng)結可以通(tōng)過總結發(fa)電機運🏃‍♀️行(hang)規律，找出(chu)發電機故(gù)障的特點(diǎn)，為發電機(ji)的檢修和(he)故障的處(chu)理提供依(yi)據和參考(kǎo)。發電機常(chang)見故障主(zhu)要有以下(xià)🌈幾種：

1.水内(nèi)冷定子繞(rào)組漏水，無(wú)論是國産(chan)還是引進(jìn)的發電💃🏻機(jī)組，大多采(cai)用水氫氫(qīng)的冷卻方(fāng)式

定子水(shuǐ)内冷繞組(zǔ)滲漏水是(shi)一種常見(jiàn)故障。嚴重(zhong)者🛀往往導(dao)緻接地和(hé)相間短路(lù)事故。這類(lèi)事故發生(sheng)的🔴原因✏️主(zhu)要是設😍計(ji)、工藝及材(cai)質等問題(ti)。氣密試驗(yan)法（開始充(chong)含氟利昂(ang)壓力✂️為0.1MPa氮(dan)氣或壓縮(suō)空氣，.後達(da)額定壓力(li)，用肥皂水(shui)塗♉沫或用(yong)鹵素檢漏(lòu)儀檢測漏(lòu)點💋）應作為(wei)檢查💃🏻定子(zi)繞組漏水(shui)的主要手(shǒu)段。在現場(chǎng)采用氣密(mì)法時，試驗(yàn)前需将水(shuǐ)回路内水(shui)份排除并(bing)吹幹，清除(chu)積水死角(jiǎo)。

2.水内冷定(ding)子及轉子(zǐ)繞組堵塞(sai)，水内冷定(ding)子及轉子(zi)繞組堵塞(sāi)也是一種(zhong)常見故障(zhàng)

故障原因(yin)主要是内(nei)冷水質不(bú)合要求，形(xing)成沉澱的(de)氧化物而(ér)堵塞或是(shì)制造廠及(ji)運行單位(wei)在電機安(ān)❄️裝及🌈大修(xiū)時，将異物(wù)（膠皮🏃墊、石(shí)棉泥甚至(zhi)抹布等）遺(yí)留在水回(hui)路内。杜絕(jué)異物堵塞(sai)的根本措(cuò)施是嚴格(gé)控制電機(ji)💚裝配及檢(jian)修工藝和(he)相應的檢(jiǎn)查制度。此(ci)外，應按相(xiàng)關的标準(zhun)及規程進(jin)行反沖🧑🏾‍🤝‍🧑🏼洗(xǐ)及流量試(shi)💔驗。

3.端部線(xiàn)圈故障引(yǐn)起的相間(jian)短路

短路(lu)事故的主(zhu)要原因是(shi)端部固定(dìng)結構設計(jì)不合理、絕(jué)緣工藝馬(mǎ)虎、銅導體(tǐ)焊接工藝(yì)差、材料選(xuan)用及檢驗(yàn)😍不合格等(děng)。機内氫氣(qi)濕度大，達(dá)不到标準(zhǔn)要求，往往(wǎng)是事故發(fa)生的誘因(yin)。

4.轉子繞組(zu)匝間短路(lu)和接地故(gu)障，轉子繞(rao)組匝間短(duǎn)路是一種(zhǒng)常見故障(zhang)

該類故障(zhàng)多是因運(yùn)行年久的(de)轉子繞組(zǔ)熱變形或(huò)運行溫度(dù)過🐪高導緻(zhì)匝間絕緣(yuán)破壞所引(yǐn)起的。曆年(nián)電力部頒(ban)發的㊙️《發電(dian)機運行規(guī)程》規定，隐(yin)極式發電(dian)⛹🏻‍♀️機的轉子(zi)繞組發生(shēng)一點接地(dì)時，應立即(ji)查明故障(zhang)的地點和(hé)性質，如系(xì)🔞穩定性的(de)金屬接地(dì)🌈，對于容量(liang)在100MW及以上(shang)的轉子内(nei)冷發電機(ji)，應盡快安(ān)排停機處(chu)理。對于100MW以(yǐ)下的發電(dian)機，則應在(zài)勵磁回路(lù)中接入兩(liang)點接地保(bao)護裝置并(bìng)盡可能地(dì)及時安排(pai)停機檢修(xiu)。

5.汽輪發電(dian)機組的軸(zhóu)電壓

軸電(dian)壓主要是(shì)由于：汽輪(lún)機低壓缸(gang)靜電荷引(yǐn)起；發電機(jī)✍️制造或運(yùn)行中因磁(ci)路不對稱(chēng)；靜止勵磁(ci)系統脈動(dòng)分量；轉子(zǐ)😍繞組匝間(jian)短路産生(shēng)的單極電(diàn)勢。

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