1.氣缸蓋(gai)螺母的組裝

擰(nǐng)緊氣缸蓋螺母(mǔ)時，應分數次逐(zhu)步擰緊到規定(ding)的力矩，并按先(xiān)中間、後兩邊、對(dui)角交叉的原則(zé)進行。拆缸時也(yě)應🤩按規定順🍉序(xù)逐步擰松。若氣(qì)缸蓋螺母擰緊(jǐn)得不均勻或不(bu)平衡，會引起缸(gang)蓋平面翹曲變(bian)形。若螺母擰得(de)過緊，螺栓會拉(la)伸變形，機體和(he)螺紋也會受到(dao)損壞。若螺母擰(ning)得不夠緊，會造(zao)成氣缸漏氣🧑🏾‍🤝‍🧑🏼、漏(lou)水、漏油，氣缸内(nèi)的高溫氣體也(ye)會燒壞氣缸墊(nian)。

2.飛輪螺母的組(zu)裝

安裝時飛輪(lun)螺母必須擰緊(jǐn)，并用止推墊圈(quān)折邊鎖🌈緊。如果(guǒ)飛輪螺母擰得(dé)不緊，柴油機工(gong)作時，會産生敲(qiāo)擊聲，嚴🈲重時會(huì)損壞曲軸錐面(mian)，剪裂鍵槽，扭斷(duan)曲軸，造成嚴重(zhong)事故。另外還要(yào)注意止推墊圈(quan)的角隻能扳折(shé)一次。

3.連杆(gan)螺栓的組裝

用(yong)**鋼材加工的連(lián)杆螺栓在工作(zuò)中承受很大沖(chong)擊力，不能用普(pu)通螺栓代替。擰(nǐng)緊時扭力要均(jun1)勻，兩根連杆螺(luó)栓要輪流分幾(jǐ)次逐步擰緊到(dào)規定力矩，.後⭐用(yong)鍍鋅鐵絲鎖緊(jǐn)。若連🛀杆螺栓🌈扭(niǔ)緊力矩過大，會(hui)使🈲螺栓拉伸變(bian)形甚至折斷，引(yǐn)起搗缸事故;若(ruò)連杆螺栓擰緊(jin)力矩過小，軸瓦(wǎ)間隙增大，工作(zuo)✍️時産生敲擊聲(shēng)和沖擊載荷✨，甚(shen)至發生燒瓦✊抱(bào)軸及連杆螺栓(shuān)折斷事故。

4.主軸(zhou)承螺栓的組裝(zhuāng)

應**主軸承的安(an)裝精度，且不松(song)動。擰緊主軸承(chéng)螺栓時，5道🈲主軸(zhóu)承⭐應按照先中(zhōng)間，後2、4道，再1、5道的(de)順序，分2～3次均勻(yun)擰緊到規定的(de)🐉力矩。每擰緊一(yī)道還應檢查一(yi)次曲軸轉動是(shì)否正常🐅。主軸承(chéng)✂️螺栓擰緊力矩(jǔ)過大或過小所(suǒ)🈲産生的危害，與(yu)連杆螺栓擰緊(jin)力矩過大🥰或過(guo)小所産生的危(wei)害基本相同。

5.平衡塊(kuai)螺栓的組裝

平(píng)衡塊螺栓安裝(zhuang)時應按順序，分(fen)幾次逐步擰緊(jǐn)到規定力矩。平(píng)衡塊應按原位(wei)裝複，否則會失(shi)去平衡作用🔞。

6.搖(yao)臂座螺母的組(zu)裝

對于搖臂座(zuò)螺母，在使用過(guo)程中要結合保(bao)養經常定期檢(jiǎn)㊙️查。如🌏果搖臂座(zuò)螺母松動，會使(shi)氣門間隙增大(dà)，氣門開啟延後(hou)，關📐閉提㊙️前，氣門(men)開啟延續時間(jian)縮👅短，引起柴油(you)機供氣不足，排(pai)氣不淨，功率下(xia)降，油耗增加。

7.噴(pen)油嘴鎖緊螺母(mu)的組裝

在安裝(zhuāng)噴油器時，其鎖(suǒ)緊螺母應擰緊(jin)到規定的力矩(ju)。同時，.好反複擰(ning)緊幾次，不要一(yi)次擰緊。若噴油(yóu)嘴鎖緊🔅螺母擰(nǐng)得過緊，會引起(qǐ)鎖緊螺母變形(xing)，還易使針閥卡(kǎ)死;若擰🌈得過松(sōng)，會引起噴油器(qì)漏油，噴油壓力(li)下降，霧化不良(liáng)，油耗增加。

8.出油閥緊座的(de)組裝

安裝噴油(you)泵的出油閥緊(jǐn)座時，也要按規(gui)定扭矩進行。若(ruò)出🔴油📧閥緊座擰(ning)得過緊，會使柱(zhù)塞套筒變形，柱(zhù)塞在❗套筒中發(fā)生阻滞現象，并(bing)引起柱塞偶件(jiàn)早期磨損，密封(feng)性能下降，功率(lü)不足;若出油閥(fá)緊座過松，會引(yin)起噴油泵漏油(you)，不能建立油壓(ya)，供油時間滞後(hou)㊙️，供油量減少，嚴(yán)重影響發動機(ji)工作性♉能。

9.噴油(you)器壓闆螺母的(de)組裝。

在柴油機(ji)氣缸蓋上安裝(zhuāng)噴油器總成時(shi)，除了注意清除(chú)噴油器總成安(an)裝座内積炭等(děng)髒物、噴油器總(zong)成壓闆别裝反(fan)💃、鋼墊厚度✏️要适(shi)當且不能漏裝(zhuāng)外，還要注意噴(pēn)油器總成壓闆(pan)螺母的緊固🚩力(lì)矩。若壓闆螺母(mǔ)緊固力矩過大(dà)，會造成噴油器(qi)閥體變形，導緻(zhi)噴油嘴卡死，柴(chái)油機無法⭕工作(zuò);若擰緊力矩過(guo)小，噴🤞油器會漏(lou)氣，造🛀🏻成氣缸壓(yā)力不足，柴油機(ji)啟動困難，高溫(wen)氣體還會沖出(chū)燒壞噴油嘴。另(ling)外，分配泵滑片(pian)轉子、分配泵外(wai)殼上🈚的高壓油(yóu)管接頭安裝時(shí)，也簧👌按規定力(lì)矩進行。

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